手机正面迎战iPhone，汽车对标特斯拉，这是最刚的小米，也是最有底气的小米。从被质疑「组装厂」，到成为一家硬科技公司，小米用了15年。五年前，小米成为了最年轻的世界500强公司。过去五年，小米朝着高端化持续迈进，研发投入从2020年的93亿元增长至2024年的241亿元，研发人员数量从2020年的10401，翻倍增长到22641人。结果是，小米芯片、汽车、手机全面开花，「高端」正在成为小米的标签之一。01、正面迎战iPhone17，小米17开售即破纪录「开售五分钟，打破2025年国产手机全价位

2025年9月30日，尽管保时捷中国上半年销量同比下滑28%，超豪华车市整体承压，但青岛保时捷中心的女销售顾问牟倩文（Molly）却逆势而上，再度斩获9月销冠。她在与网友互动时坦言：“国庆8天假期，我工作7天，只休息1天。”当被问及本月业绩时，她自信回应：“9月又拿了销冠”，并笑称“很少有不是销冠的时候”。这位连续两年年销量达170辆的销售冠军，早在2023年和2024年就因惊人业绩多次登上热搜。据行业人士估算，若保持当前节奏，她有望在三年内实现个人销售500辆保时捷的壮举，堪称行业标杆。面对外

近日，有机构发布了2025年1-8月中国汽车市场中销量同比降幅最大的进口车型TOP20榜单：第一名是雷克萨斯UX，累计销量仅为106辆，同比大幅下滑93.1%；第二名为奔驰S级插电混动版，售出78辆，同比下降92.4%；第三名是雷克萨斯RZ，销量为296辆，同比减少88%；第四位为捷豹F-PACE，共销售229辆，同比下跌87.7%；第五名奥迪A4，销量243辆，同比下滑82.2%；第六名皇冠SportCross，销量112辆，同比下降80.1%；第七名宝马6系GT，售出1084辆，同比降低79

荣耀产品经理李坤近日在微博公开了即将发布的旗舰新机——荣耀Magic8的安兔兔跑分实测截图。从图中可见，该机型在常温条件下跑出高达416万分的成绩，引发行业广泛关注。这一惊人表现得益于搭载由台积电3nm工艺打造的第五代骁龙8至尊版芯片。该芯片采用创新的全核心架构设计，配备两颗主频达4.6GHz的Oryonv2超大核以及六颗3.62GHz的大核，GPU频率也提升至1.2GHz，带来前所未有的算力爆发。同时，荣耀对这颗旗舰芯进行了深度调校，进一步释放其极限性能。在影像领域，荣耀再次走在技术前沿。据李

第四届全球数字贸易博览会（以下简称“数贸会”）于2025年9月25日在杭州大会展中心隆重启幕。松下电器以“百年匠心智慧怡居”为主题，携全系列住空间家电产品及创新互动体验登陆8号馆智慧空间展区，通过场景化展陈展示数字技术驱动下的高品质生活解决方案，并联动松下商城打造多元互动模式，推动数字贸易与消费体验的深度融合。场景化布局呈现智慧家居全景，多款高端新品集中首发围绕“空间集成+智能科技”的设计理念，松下构建了涵盖厨房、洗护、储鲜、个护与健康等全屋生活场景的沉浸式体验区。在厨房区域，云境系列整体厨房成

CNMO科技注意到，荣耀产品负责人李坤近日在微博公开了新款机型荣耀Magic8的安兔兔跑分实测截图。从图中可见，该机在常温条件下的跑分成绩达到了惊人的416万。这一性能表现得益于搭载了由台积电3nm工艺打造的第五代骁龙8至尊版处理器。该芯片采用创新的全核心架构设计，配备两颗主频高达4.6GHz的Oryonv2超大核以及六颗3.62GHz的高性能大核，GPU频率也提升至1.2GHz。同时，荣耀针对这颗旗舰芯片进行了深度优化与调校，进一步释放其潜能。在影像领域，荣耀同样走

9月24日，有消息称，小鹏汽车官方发布了一则关于小鹏G9的里程碑式成就：从2022年至2025年，该车型实现了三项行业首次突破，并开创了一项业界先河——成为首个搭载全场景智能辅助驾驶系统的量产车、首个实现车桩协同800V超快充的车型，以及首款售价在50万元以内却配备智能双腔空气悬架的车型。小鹏G9其中，2025款小鹏G9最值得关注的升级在于将原本仅出现在百万级豪华SUV如保时捷卡宴、奔驰GLS上的德国威巴克双腔空气悬架下放至25万元价格区间。这套系统可通过两个独立气室实现5段高度调节与3种悬挂软

9月24日，雷军宣布其2025年年度演讲将于明晚正式登场，本次主题定为“改变”。今天上午，他提前就公众关注的部分问题进行了回应（点击视频可查看完整内容）。有網友問道：“既要造車，又要研發手機，還涉足大芯片，你真的忙得過來嗎？”雷军回答表示：这些工作并非由我一人承担，每个业务板块背后都有专业且出色的团队在支撑。更重要的是，手机、汽车和芯片三大领域之间存在紧密关联，彼此能够形成协同效应，互相推动发展。另一位网友提问：“为什么小米做产品总要对标苹果、保时捷、特斯拉？难道每件事都必须设定一个对手吗？”对

9月23日，一位汽车领域博主公布了9月15日至21日期间售价在70万元以上的超豪华轿车销量排行榜TOP9。数据显示，尊界S800以485辆的销量成绩遥遥领先，强势登顶榜单首位。尊界S800从具体排名来看，尊界S800本周售出485辆，展现出压倒性的市场竞争力，断层领跑其他竞品。这一表现不仅体现了该车型强劲的市场需求，也反映出消费者对其品牌价值与产品实力的高度信赖。排在第二位的是宝马i7，本周实现销售171辆；奔驰S级以162辆的成绩位列第三；迈巴赫S级卖出161辆，位居第四。其余车型销量分别为：

华为Mate70Pro9月19日，有数码博主透露，疑似华为即将推出的旗舰新机Mate80系列将采用双层OLED屏幕技术，并且会支持3D人脸识别功能。爆料指出，该系列将重新启用直屏设计，同时保留居中布置的影像模组风格。核心配置方面，Mate80系列将搭载华为自主研发的新一代麒麟芯片，并集成最新的自研通信增强基带，以提升信号表现。电池容量方面，新机将配备超过6000mAh的高硅电池，提供更强续航能力。不过，此前传闻中的主动散热系统目前仍处于待定状态。综合过往信息显示，Mate80标准版将配备5000

豪华品牌从来没有放弃纯电动市场。8月下旬，奥迪E5Sportback给出了23.59万元起的预售价，改写了德系豪华纯电动车价格从未低于30万元的历史。9月16日，奥迪E5Sportback迎来正式上市，雷科技/电车通受邀来到现场参加报道。新车共推出4个版本，售价区间为23.59～31.99万元，就问价格相近的特斯拉Model3、小米SU7慌不慌。图源：电车通摄制在“吃瓜群众”眼中，奥迪E5Sportback可能只是首款采用“AUDI”字母LOGO的奥迪纯

据日本媒体报道，尽管在德国慕尼黑国际汽车展上各大车企纷纷亮相多款全新纯电动车型，但一个明显的变化正在浮现：曾一度全力转向纯电路线的欧洲汽车制造商正悄然调整方向，重新将重心扩展至混合动力与传统燃油车型的研发。以大众汽车集团为例，在车展前夕，该公司发布了四款新电动车型，其中包括定价为2.5万欧元、预计2026年上市的Polo纯电版，主打“大众化电动车”的市场定位。然而，更引人关注的是其未在发布会上重点强调的燃油车战略转变。原定于2026年推出的T-Roc纯电版本，由于软件开发进度滞后以及市场需求波动

尊界S800近期，国内车市迎来一个罕见景象：鸿蒙智行推出的旗舰级轿车尊界S800，官方售价区间为70.8万至101.8万元，在二手车市场上竟出现明显加价交易。据多位汽车博主披露，该车型的低配版在二手流转中加价约3万元，而配备华为ADS4.0高阶智能驾驶系统的顶配型号，转手价格更是高出指导价5万元。业内分析认为，这一异常现象背后的核心原因在于供需极度错配——新车交付周期过长，导致部分高净值客户选择通过二手渠道提前提车，并愿意为此支付“时间成本”。尊界S800自2025年5月30日正式上市以来，订单

电车通还记得，在过去两届慕尼黑车展，国产品牌的身影真不多，也就是比亚迪、小鹏、东风、奇瑞等少数车企，以及宁德时代、地平线等几家头部汽车供应商参展，最值得关注的焦点依然是宝马、奔驰等大厂。然而今时不同往日。9月8日，IAA（慕尼黑国际车展）2025盛大开幕。作为欧洲最具影响力的国际车展之一，慕尼黑车展吸引了不少知名车企和科技企业参展。作为挑战者的中国汽车产业链，将与德系东道主们展开全球瞩目的“顶峰相见”。电车通IAA报道团已抵达慕尼黑现场，对IAA2025进行现场、立体和一手报道。图源：雷

　　近日，有汽车博主发布了9月1日至7日70万元以上超豪华轿车销量TOP9。小编注意到，尊界S800以331辆的销量稳居第一。尊界S800　　具体来看，尊界S800以331辆的销量荣登榜首，是第二名的两倍以上，展现出强劲的市场号召力。紧随其后的是保时捷Panamera，销量为150辆，位列第二。迈巴赫S级则以142辆的成绩排名第三。此外，奔驰S级、宝马7系、仰望U7、奥迪A8、蔚来ET9和保时捷Taycan也凭借各自独特的魅力跻身该榜单，销量分别为138辆、104辆、101辆、93辆、26辆和1

据小编获悉，2025年8月全国大型车零售销量榜单正式出炉，尊界S800以1006台的销量成绩强势登顶，成为当月大型车市场中当之无愧的销量冠军。尊界S800数据显示，尊界S800凭借千余台的月销表现遥遥领先。紧随其后的是仰望U7，以327辆的销量位居第二，相较7月132辆的成绩实现大幅增长。蔚来ET9、红旗国雅和红旗国礼则分别以92辆、5辆和3辆的销量排在第三至第五位。尊界S800的热销背后有着坚实的数据支撑。官方信息显示，该车型在上市仅67天时订单量已突破1万台，87天内累计订单达1.2万台。作