保时捷2025年Q3利润几近归零，步入至暗时刻Part1从辉煌到困境：利润断崖式下滑2025年前三季度，保时捷的经营状况遭遇“断崖式”冲击。集团营业利润仅为4000万欧元，相较去年同期的40.35亿欧元大幅缩水，营业利润率也从14.1%骤降至0.2%。作为曾经德国最赚钱的汽车制造商，如今卖着高价车型却几乎无利可图，不禁令人质疑其商业模式是否正在失效。尽管销量和收入并未出现剧烈波动：◎全球交付量为21.2万辆，同比下降6%；◎销售收入达268.6亿欧元，同比微降6%。然而，表面稳

近日，有媒体报道，小米汽车近期进行了一次重要的组织架构调整。此次调整中，新增设了一个一级部门——架构部，专注于智能电动汽车下一代技术架构的战略规划与顶层设计。该部门直接向小米创始人雷军汇报，团队由多位研发体系高管及核心技术骨干组成。据悉，原小米汽车整车研发负责人崔强已加入架构部，而原电动力总成负责人王振锁则接任其职，全面负责整车研发工作。这一新部门的成立，意味着小米汽车将技术前瞻布局提升至战略高度，其研究成果将直接影响未来车型的技术路线与发展基调。小米汽车成立于2021年，于行业竞争最为激烈的2

近日，小米汽车进行了一轮重要的组织架构调整。其中最引人注目的，是设立了一个全新的一级部门——架构部。 据悉，该部门将直接向小米创始人、董事长兼CEO雷军汇报，其核心职责，是负责对智能电动汽车的下一代技术架构，进行前瞻性的思考与定调。

近日，在陕西省西安市的街头，发生了一起令人惊心动魄的车辆自燃事件。一辆正在行驶中的保时捷跑车，突然发生自燃，熊熊大火很快便吞噬了整辆车，最终将其烧得只剩下一个漆黑的框架。

近日，小米汽车对外公布了一项重要的组织架构变革。此次调整中，公司新设立了一个一级部门——架构部，专注于智能电动汽车下一代技术架构的规划与决策。该部门将直接向小米集团创始人雷军汇报，团队由部分研发体系的核心负责人及技术骨干组成。据知情人士透露，原整车研发负责人崔强已调任架构部，承担更为前瞻的技术战略职能；而原电动力系统负责人王振锁则接棒，全面负责整车研发工作。这一人事变动凸显了小米对技术研发顶层设计的高度重视。架构部未来的工作方向，将直接影响小米汽车后续产品的技术路径与整体基调。小米SU7小米汽车

10月24日晚，陕西西安一辆在行驶中的保时捷Taycan突然起火自燃。现场视频显示，火势迅速蔓延并吞噬整车，最终车辆被烧得仅剩框架。所幸事故未造成人员伤亡，车主及同行人员及时逃离。消防部门接报后迅速抵达现场扑灭明火。据保时捷方面回应，公司已获知此事，并正积极配合消防机构开展调查工作。初步信息显示，该车辆事发时并未发生碰撞，具体起火原因仍有待专业机构进一步鉴定。此前，保时捷曾在2023年因电池密封缺陷对部分Taycan车型实施全球召回，中国市场亦在范围内，但此次自燃是否与此前问题有关联，目前尚无明

10月26日，据消息显示，10月24日晚，西安曲江一辆保时捷Taycan新能源汽车在行驶过程中突然发生自燃，车辆被大火吞噬仅剩骨架，所幸未造成人员伤亡。现场由网友拍摄的视频可见，起火时该保时捷Taycan的车门均处于开启状态，火焰主要从车身中部蔓延，消防员扑灭明火后，整车已被彻底烧毁，仅存空壳结构。相关报道指出，保时捷方面已关注到此次事故，并正积极配合消防等相关部门展开调查。初步信息表明，该车辆并未发生碰撞，具体起火原因仍需等待专业机构的进一步鉴定。公开资料显示，保时捷Taycan全系车型均搭载

10月23日，CNMO获悉，荣耀正式发布了MagicOS10系统的升级适配安排，该计划将分四个阶段陆续为旗下多款智能手机和平板设备推送更新。第一批次的升级将于2025年10月启动，涵盖多款旗舰机型。其中包括荣耀MagicV5折叠屏手机、荣耀Magic7RSR保时捷设计版、荣耀Magic7Pro、荣耀Magic7标准版、荣耀GTPro，以及荣耀Magic6系列全系产品，如荣耀Magic6RSR保时捷设计版、荣耀Magic6至臻版、荣耀Magic6Pro和荣耀Magic6。同时，荣耀400Pr

​近日，山东滨州的一家健身训练营，因其发布的一则“减重挑战赛”公告而引爆了网络。 该公告宣称，只要能在三个月内成功减重100斤以上，就将奖励一辆保时捷帕拉梅拉跑车。

山东滨州一健身房推出3个月减重100斤送帕拉梅拉活动，报名费约1万元，包吃住全封闭训练，教练称活动真实有效，奖品为老板的2020款二手帕拉梅拉，目前已有七八人报名。

山东滨州健身营推出减重100斤奖保时捷活动，真实有效；参赛需付约1万元，含食宿与训练；3个月内减100斤以上可获2020款二手帕拉梅拉；限30人报名，已有人成功参与。

10月23日，2025年9月国内起售价30万元以上的新能源汽车终端销量榜单正式揭晓。在高端新能源中大型轿车细分市场中，享界品牌强势崛起，旗下双车型表现亮眼——享界S9T以1297辆的销量登顶榜首，享界S9则以1068辆的成绩位列第三。享界S9T榜单显示，传统豪华品牌阵营中，奔驰E级插电混动以1125辆的销量排名第二，展现出稳健的市场基础。腾势Z9GT和小米SU7Ultra分别售出568辆与488辆，位居第四、第五位，紧随其后。位于榜单中下游的进口高性能电动车型表现相对平淡，保时捷Taycan、特

10月21日，华为官方宣布将于10月22日下午14:30举行鸿蒙操作系统6·特别发布会。据官方透露，HarmonyOS6将在视觉设计、操作体验、智能交互、安全防护以及系统流畅度等方面全面升级，带来“更好看、更好用、更智能、更安全、更丝滑”的全新体验。有消息称，即将在下月发布的华为Mate80系列将首发搭载正式版HarmonyOS6，本次发布会或许也会透露新机的具体发布时间。随着发布会临近，华为官网已上线HarmonyOS系统升级准备指南，详细说明了从HarmonyOS4和HarmonyOS5升级

据媒体统计的最新销量数据，2025年1-9月进口车型销量TOP20榜单呈现以下特点：雷克萨斯ES以89393辆的绝对优势领跑，是唯一月均销量接近万辆的车型；奔驰GLE（24801辆）、雷克萨斯RX（24685辆）位居第二、第三位，构成第二梯队；榜单末十名车型销量均未破万，例如MINI（6037辆）、宝马5系进口版（5742辆）等。雷克萨斯汽车品牌表现亮点：雷克萨斯：共三款车型进入榜单，累计销量达128226辆，其中ES车型单独贡献了近70%的品牌总销量；奔驰：五款车型上榜（GLE、S级、GLS、

近日，有媒体发布了9月大型轿车销量TOP20榜单。值得关注的是，尊界S800以1918辆的终端销量拔得头筹，展现出强大的市场吸引力。尊界S800数据显示，尊界S800凭借1918辆的成绩稳居榜首。其后是保时捷Panamera和奔驰S级，销量分别为792辆和786辆，作为豪华车市场的标杆产品，二者依靠深厚的品牌积淀与出色的产品力持续赢得用户青睐。迈巴赫S级和宝马7系表现同样亮眼，分别售出745辆和736辆，排名第四和第五位。奥迪A8以516辆的销量位列第六，比亚迪旗下仰望U7则以463辆位居第七。

10月17日，有调研机构发布了2025中国汽车品牌口碑指数NPS。其中，小米汽车与AITO问界品牌的NPS（净推荐值）均仅为44分，远低于行业头部品牌。小米汽车报告显示，新能源汽车主流品牌的平均NPS（净推荐值）为40.2分，而新能源豪华品牌平均分为44.7分。在主流品牌具体排名中，理想汽车以46.4分位居榜首，深蓝（45.7）、小鹏（44.7）紧随其后。小米汽车与AITO（问界）分别以44.6分和44.4分位列第四和第六，表现接近细分市场平均水平但未达领先水平。榜单中，特斯拉（42.5）位列第