近日，munro live发布的一期关于cybercab工程的深度视频中，特斯拉工程副总裁lars moravy与eric earley透露，optimus人形机器人正开始掌握一项全新能力——为特斯拉无人驾驶出租车（robotaxi）执行充电操作。在近期规划中，optimus将率先承担为cybercab车队“插枪补能”的具体任务。
目前，CyberCab仍采用有线直流快充方式进行能量补充，量产车型在后保险杠位置保留了隐藏式NACS充电接口。现阶段，Robotaxi车队的充电作业仍依赖人工完成。Munro Live视频中亦明确指出：“当前充电仍通过物理充电口实现”，而特斯拉团队表示：“我们期望Optimus能尽快接手这项‘插上充电枪’的工作。”
Lars Moravy在采访中进一步描绘了Optimus未来的能力演进路径：“为车辆充电只是Optimus的第一项职责”，“它后续可能参与车辆日常维护，甚至延伸至物流配送等场景。”这表明，特斯拉对Optimus的定位并非局限于某单一重复性岗位的替代者，而是将其打造为可灵活嵌入车队全生命周期运维流程中的通用型物理执行终端。
Optimus为CyberCab执行充电动作，正是特斯拉所构想的“铁三角”全自动运营体系中关键一环。Moravy在访谈中形容道：“CyberCab、Optimus与Robovan三者组合起来，将带来极具颠覆性的协同效应。此外，长途运输场景还可叠加Tesla Semi。”
在此架构中，CyberCab负责城市级无人载客出行，Robovan面向高载量、中短途集体运输需求，而Optimus则作为连接车辆与基础设施之间的“最后一米”执行体，覆盖当前尚无法由纯软件或车载系统自主完成的实体交互任务——包括但不限于充电连接、车身清洁、基础巡检与简易维修等环节。
