4月7日消息，3月份，比亚迪在全系荣耀版车型的强劲助推下，以其低耗电、强动力的优势，月销售量再次冲破30万辆大关，相较于2月份，增长率高达147.8%。这一销售业绩的取得，彰显了比亚迪在国内汽车市场的强大竞争力和深厚的品牌实力。比亚迪旗下的王朝网和海洋网产品系列依旧稳坐销售主力位置，总销量达到了286712辆，占总销量的94%。此次月销量的显著增长，与比亚迪近期陆续推出的“荣耀版”车型密不可分。特别是秦PLUSDM-i荣耀版，起售价仅为7.98万元，其销售势头如破竹，帮助比亚迪在各地4S店迅速清

比亚迪日前在海外社交平台进一步揭晓了其首款皮卡的细节。这款备受瞩目的新车是基于DMO平台精心打造，并配备了先进的混合动力系统。预计将在今年内与公众正式见面。此前备受好评的方程式豹豹5也同样基于DMO平台构建，显示了比亚迪在这一技术平台上的深厚积累。DMO，全称为DualModeOff-Road，即超级混动越野平台，其强大的兼容性使得该平台能支持1.5T和2.0T纵置发动机。具体来说，1.5T发动机能输出143kW（相当于194马力）的最大功率，而2.0T发动机则能提供180kW（即245马力）的

在第二届钠电池产业峰会上，比亚迪电池产品线总监张剑透露，预计将于6月在深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化。此举将有望推动钠离子电池在能源领域的应用。他提到，在轻型车的应用上，大家可能认为对钠电池的要求不高，但实际上这一行业对钠电池的要求特别高。钠电池技术路线选择上，比亚迪将重点放在了聚阴离子材料上，这主要是考虑到安全性等因素，此类材料不含贵重金属，成本可控且循环寿命长，能量密度较为适中。因此，比亚迪在选择钠电池技术路线时，考虑到安全性等因素，选择了

《晚点Auto》获悉，比亚迪近期确定了王朝、海洋网2024年的内部销量目标，王朝网销量目标为170万辆，海洋网目标为160万辆。这一目标不包含海外市场。王朝、海洋网是比亚迪乘用车最大、最重要的销量来源。根据比亚迪今日公布的销量，2024年一季度，两网销量合计为58.6万辆，占比亚迪乘用车销量的93.9%，完成两网今年330万辆销售目标的17.8%。比亚迪乘用车目前包括比亚迪、腾势、方程豹、仰望四个品牌。2023年，比亚迪销售302.4万辆车，其中，超过95%的销量来自王朝、海洋。能否守住并提高王

3月29日消息，比亚迪官方宣布，在近日盛大开幕的泰国第45届曼谷国际车展上，该品牌首次在海外全面展示了其全系车型。这一重要举措不仅彰显了比亚迪对泰国乃至整个东盟市场的深切关注和长期布局，更向全球消费者展现了其在新能源汽车领域的卓越实力和创新成果。数据小编了解到，比亚迪在此次车展上大放异彩，不仅发布了备受期待的2024年版BYDATTO3（国内对应车型为元PLUS）长续航版，还宣布了腾势D9车型的盲订活动。同时，多款全新车型也同步亮相，包括首款右舵宋MaxEV、BYDSEALION（海狮07）、B

3月29日消息，比亚迪旗下全新A0级纯电SUV——元UP，自3月26日正式上市以来，凭借其出色的性能和丰富的配置，受到了消费者的热烈追捧。据比亚迪官方宣布，元UP车型在短短3天内累计订单已突破2万台，展现出强劲的市场竞争力。元UP共推出三款车型，售价区间为9.68-11.98万元元，为消费者提供了多样化的选择。作为比亚迪e平台3.0的首款A0级纯电SUV，元UP在尺寸上展现出色，长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，营造出宽敞舒适的驾乘空间。同时，该车还提供四款多彩配

3月28日消息，比亚迪董事总经理赵长江在近期的采访中表示，新动力品牌汽车的竞争已进入白热化的淘汰赛阶段，他认为现阶段新进入市场的新动力品牌或许将是最后一批。赵长江强调，新势力品牌的大量涌入已经接近尾声，对于这些新兴品牌来说，他们将面临更加激烈的市场竞争。在这个背景下，拥有深厚汽车制造经验的传统品牌，如宝马、奥迪，展现出了强大的抗风险能力和全方位的实力。由于数据小编了解，技术、成本和供应链等关键环节，这些传统品牌凭借其卓越的产品和长期积累的品牌效应，正在竞争中占据了显著优势。赵长江因此预测，在接下

据3月27日消息，深汕比亚迪汽车工业园的二期项目已于2022年9月14日正式开工。该项目坐落于深汕特别合作区的小漠镇和鹅埠镇，计划总投资约200亿元。预计项目建成投产后，年产值将达到约1000亿元。据深圳市交通运输局深汕管理局透露，深汕比亚迪汽车工业园一期16栋厂房已全部投入使用，167条生产线全面运转，生产新能源汽车零部件的工作正有条不紊地进行着。二期规划建设新能源整车及核心零部件生产基地，已实现整车下线、完成厂房搬迁。截至目前，深汕已引进落地汽车制造龙头企业比亚迪和超20家新能源汽车产业链企

比亚迪股份有限公司发布了2023年的年报，显示公司的营业收入达到6023.15亿元，同比增长了42.04%。归属于上市公司股东的净利润为300.41亿元，同比增长了80.72%。每股收益为10.32元，公司拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元。这些数据展示了比亚迪在2023年取得的稳健增长，并为股东带来了可观的回报。本站注意到，2023年比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军，并跻身全球销量前十。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后，今年2月，比亚迪又强势推出荣耀版

3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。比亚迪第700万辆新能源汽车下线合影自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年，比亚迪便达到了第700万辆的新高度，不仅跑出了中国品牌的“加速度”，也书写了引领汽车行业变革的完美答卷，是全球绿色出行加速发展的最好见证。2023年，比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后，2024年2月，比亚迪又强

比亚迪汽车今日宣布，全新腾势N7正式下线，这标志着比亚迪新能源汽车产量突破了700万辆的里程碑。自去年11月达到600万辆新能源汽车下线以来，比亚迪在短短4个月内再次完成了100万辆新能源汽车的下线，月均下线速度达到了25万辆，这一数字令人瞩目。全新腾势N7的官图已经公布，新车在外观设计上进行了大胆创新。最显著的变化是取消了现款车型车头备受争议的“胡子”形状车灯，取而代之的是更加简洁、时尚的造型。此外，新车的车身尺寸为长4860mm、宽1935mm、高1602mm，轴距达到了2940mm，为乘客

比亚迪最近再次加大力度，推出了全新的纯电动海豹荣耀版车型，定价为17.98万元。这款车型延续了冠军版的经典设计，并在细节和配置方面进行了全面升级。海豹荣耀版以全新海洋美学造型亮相，前脸独特的双U式灯组、侧面18英寸双色铝合金轮毂以及尾部的水滴尾灯设计，都彰显了其独特的身份与品味。车身长4800mm、宽1875mm、高1460mm，轴距达到了2920mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。车内配置上，海豹荣耀版同样不遗余力。除了标配的10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad外，还搭

3月25日消息显示，全球新能源汽车领域实现了一个重要的里程碑。比亚迪成功地宣布其第700万辆新能源汽车正式下线，成为首个达到这一壮举的汽车制造商。这次具有历史意义的下线车型是备受期待的全新腾势N7，消费者将在4月1日有机会正式见面这款新车。比亚迪自2008年推出第一辆F3DM以来，在新能源汽车领域持续深耕，不断突破创新。经过13年的不懈努力，比亚迪在2021年5月完成了中国首个100万辆新能源汽车下线的辉煌成就。令人瞩目的是，从那一刻起，比亚迪的发展速度呈现出惊人的加速度。在短短一年半的时间内，

比亚迪最新推出的纯电轿跑海豹EV荣耀版于3月25日正式上市，共有5款车型可供选择，售价范围在17.98-24.98万元之间。这一系列车型为消费者提供了更多选择，满足不同需求。为庆祝新车型的推出，比亚迪公司宣布推出一项限时优惠活动。从现在开始直至3月31日，所有购买海豹荣耀版的客户均可享受到一系列超值好礼，包括金融补贴、维修保养和车机流量等。这一举措将进一步提升海豹荣耀版在市场上的竞争力。据小编了解，海豹EV荣耀版是比亚迪e平台3.0的杰出代表，其溜背式设计展现出强烈的运动气息，与即将上市的小米S

近日，比亚迪总裁王传福与苹果CEO蒂姆·库克在上海的苹果中国总部举行了一次备受瞩目的会晤。这一高层会面引起了业界的广泛关注，外界纷纷猜测双方或许会在未来展开合作。在会晤期间，王传福和库克一同参观了比亚迪的展台。展台展示了比亚迪电子领先的智能制造技术，以及为苹果生产的零部件和产品。这些展品不仅展示了比亚迪在电子产品制造领域的实力，也加强了双方之间的合作关系。展示的技术和产品进一步巩固了两家公司之间的合作，并为未来的合作奠定了基础。王传福和库克对展品表现出极大的兴趣，并就未来合作的方向进行了深入的讨

比亚迪最近在国际市场上有了新动向。3月20日，比亚迪与希腊经销商Sfakianakis集团合作，在雅典举办了一场盛大的上市发布会，正式推出了元PLUS(BYDATTO3)和海豹两款备受期待的新能源车型。这一举动标志着比亚迪正式进军希腊乘用车市场，为希腊消费者提供更多选择。据了解，Sfakianakis集团是希腊一家具有较大影响力的商业企业，自1958年创立以来，在欧洲14个国家设有业务，拥有庞大的员工团队，实力雄厚。这次与比亚迪的合作将为希腊新能源汽车市场带来新的动力，有望推动市场的发展和壮大。