根据乘联会最新发布的数据，2025年1月至9月，国内中型轿车市场累计零售销量达到240.2万辆，较去年同期增长10.4%，在整体乘用车市场中的占比为14.0%。值得注意的是，合资燃油车型在这一细分市场中仍占据重要地位。从销量表现来看，今年前三季度共有9款中型轿车累计销量突破10万辆，另有12款车型销量超过5万辆。在燃油车销量前十榜单中，仅有比亚迪秦L和海豹06两款新能源车型入围，其余八席均由合资品牌包揽。从动力类型分布来看，销量排名前十的车型中有三款为新能源车，七款为传统燃油车。具体到车型表现，

荣威纯电D6江浙沪专属福利+通勤革命一、价格：通勤成本的“终极解决方案”7.98万元起售，叠加江浙沪地区针对通勤族的专项优惠，荣威D6成为城市出行性价比首选。上海浦东、苏州工业园区等核心产业园区员工凭工牌可额外领取3000元购车补贴；杭州网约车司机更享专属“运营套餐”，包含终身免费车机流量与每年2次免费深度保养服务。以450km优享版为例，在上海地区综合补贴后落地价仅需6.48万元。若日均通勤50公里，年均电费低至410元，相较同级燃油车每年节省约1.2万元，三年累计节约金额接近整车售价的五分之

10月29日消息，备受关注的比亚迪纯电K-Car终于公布了全貌，从现场实拍图看，这款车命名为RACCO，将于2026年夏季在日本市场正式上市销售。该车采用了K-Car车型标志性的方正“盒子”造型，依托纯电动平台的优势，实现了极致的四轮四角布局。这一设计不仅有效加长了轴距，为车内创造了更宽敞的空间，同时也为电池布置提供了便利，兼顾了续航能力。外观方面，新车前脸采用封闭式设计，整体风格简洁大方。车头两侧配备了C型的日间行车灯，并通过一条熏黑饰板实现视觉上的连接，中央区域则使用与车身同色的面板，并镶嵌

宁德时代正在“杀死”过去的自己。10月20日，宁德时代发布2025年第三季度财报，让人充满矛盾却又引人深思。一方面，宁德时代赚钱的能力简直逆天。在大家觉得市场环境不太好、生意难做的时候，净利润增速超过40%。但另一方面，宁德时代三季度营收为1041.86亿元，同比增长只有12.9%，和它以前动不动就翻倍的“火箭般”的速度相比，感觉像踩了刹车。这让很多人开始担心：宁德时代是不是遇到瓶颈，跑不动了？不过，别急着下结论。在这些数据背后，宁德时代正在“换赛道”。之前，宁德时代在国内赛场打怪升级，目标是快

　　10月28日，有机构发布了2025年1-9月国内中大型轿车市场累计零售销量数据。数据显示，其累计零售销量达107.5万辆，同比增长26.4%，在乘用车市场中的份额占6.3%。小编注意到，1-9月累计销量突破万辆的中大型轿车有21款，超过5万辆的有7款，其中，小米SU7以21.95万辆的累计销量夺得该榜单榜首。小米SU7　　从具体车型表现来看，小米SU7凭借21.95万辆的累计销量再度蝉联冠军，同比增长214.6%，以显著优势在市场中实现断崖式领跑；奥迪A6L累计销量达12.41万辆，同比下降

2025年1月至9月，中型SUV市场热度持续攀升，累计零售销量达到266.0万辆，同比增长11.5%，在乘用车市场的占比提升至15.5%，成为推动整体车市增长的关键力量。随着消费者对车辆空间、配置水平以及智能科技需求的日益增强，中型SUV逐渐成为家庭用户购车的首选车型。从品牌竞争格局来看，海外品牌依旧在国内中型SUV市场占据主导地位。在销量突破8万辆的九款车型中，海外品牌占据了六个席位。其中，特斯拉ModelY以高达29.3万辆的累计销量稳居榜首，不仅遥遥领先于同级对手，其销量甚至超过了奥迪、奔

10月28日，为纪念中泰建交50周年，由中国人民对外友好协会主办的“中泰一家亲”友好车队圆满完成跨国旅程，顺利抵达终点——北京鸟巢。此次活动的全程护航车队为比亚迪宋PLUSDM-i，穿越泰国、老挝、中国三国，历时十五天，总行程超过5000公里。车队于10月10日从曼谷市政厅广场出发，先后经过泰国彭世洛府、帕尧府、清孔县，经敦蓬口岸进入老挝，再通过磨丁口岸进入中国。随后一路北上，途经云南、昆明、湖南、湖北、河南、山西、河北等多个省市，最终于10月24日顺利抵达北京。值得关注的是，此次活动中所使用的

韩系车企在全球范围内具备强大竞争力，但其国内市场的主导地位正面临来自特斯拉的强劲挑战。根据中汽数研发布的数据，2025年9月韩国新车市场共销售15.75万辆，同比增长20.8%。其中本土品牌销量为12.47万辆，同比增长18.1%；进口品牌表现更为抢眼，销量达3.28万辆，同比激增32.2%。2025年前三季度，韩国累计新车销量达到112.58万辆，较去年同期增长5.1%。从品牌表现来看，现代汽车以5.65万辆的月销量稳居榜首，市场占有率达到35.8%；起亚紧随其后，售出4.92万辆，占比31.

PlayStation中国正式宣布，比亚迪旗下豪华品牌仰望推出的电动超跑——仰望U9，将成为首款登陆《GT赛车7》的中国超级跑车。https://www.bilibili.com/video/BV1FEs7zhE4b/仰望U9是比亚迪在高端市场布局的重要力作，隶属于其豪华品牌仰望系列，为该品牌发布的第二款车型。该车于2023年4月在第十九届上海国际汽车工业博览会上首次亮相，并于同年4月18日正式开启销售。整车由德国知名汽车设计师沃尔夫冈·艾格领衔设计，融合了极致美学与空气动力学性能。在续航方面，

10月27日消息，根据财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》及后续技术要求调整文件，2026年新能源汽车购置税减免政策在保持税收优惠的同时，大幅提升了技术门槛，政策导向从“普惠式支持”转向“技术驱动升级”。近日，媒体“新出行”整理了《减免购置税车型要求变化》一图看懂，直观明了地展示了相关细节。减免力度税率调整：2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源乘用车，车辆购置税由现行10%税率减半征收（即按5%税率缴纳），但设置单车

选硬件需重视保修政策，苹果提供一年标准保修，国产品牌如零刻科技推出5年核心部件保修；空调领域格力、小米等推行十年整机包修；康佳冰箱压缩机享12年延保；新能源汽车核心部件普遍享有长期甚至终身保修，降低使用成本。

根据易车榜发布的2025年9月终端销量数据，北京市车型销量TOP20榜单已正式公布。比亚迪秦PLUS新能源以1945辆的销量高居榜首，成为当月北京市场最受欢迎的车型。特斯拉ModelY紧随其后，售出1752辆，排名第二。比亚迪海狮06表现亮眼，实现1695辆的销量，位居第三。同品牌车型秦L也表现不俗，以1305辆的成绩位列第四。新势力品牌小米汽车推出的车型小米YU7，首月即斩获1134辆订单，成功跻身前五。第六至第十名分别为：大众帕萨特（1096辆）、红旗E-QM5（743辆）、魏牌高山（742

10月26日，方程豹汽车通过官方社交媒体平台宣布：品牌累计销量已成功突破20万辆大关。这一成绩使其跻身新势力品牌增速最快TOP3行列，同时实现平均成交价达23.88万元，彰显其在中高端市场的强劲竞争力。据公开资料显示，方程豹于2025年5月20日首次公布达成10万台交付里程碑，成为新势力阵营中最快突破该数字的三大品牌之一，耗时仅18个月。而从第10万台到第20万台的跨越，品牌仅用了短短5个月，增长势头显著加快。若自2023年11月正式开启交付算起，方程豹用时23个月完成20万辆销售，在新势力品牌

一、价格：政策叠加省出“两年油费”荣威纯电D6作为十万级电车的性价比标杆，以7.98万元的起售价直接打破同级价格壁垒，相比比亚迪秦PLUSEV11.98万元的起步价，入门即省4万元。在江浙沪地区，叠加多重优惠政策后购车成本进一步下探：上海用户可享“免费绿牌（价值约9万元）+旧车报废补贴2万元+置换更新补贴1.5万元”三重福利，再免除约1万元购置税，综合优惠超13万元，相当于整车五五折入手；江苏南京、苏州等地在此基础上还可申领省级置换补贴——针对10万元级新能源车额外补助1.2万元，通过“苏服办”

2025年9月，易车发布的最新一线城市终端销量数据显示：中国顶级消费市场的汽车偏好正在经历一场深刻重构——新能源车型已全面占据主导地位，传统燃油车的市场份额持续萎缩，曾经不可撼动的BBA阵营正面临前所未有的挑战。在当月最畅销的20款车型中，仅有一款德系豪华SUV——奔驰GLC跻身榜单，位列第十九名。而榜单前三甲则被特斯拉ModelY、比亚迪秦PLUS新能源以及小米YU7包揽，问界、小鹏、比亚迪等国产品牌多款电动车型强势入围，占据十五席之多。这一格局标志着自主品牌与全球纯电势力在中国一线城市的市场

10月24日消息，今天中午，原比亚迪腾势方程豹直营事业部总经理@赵长江V在微博上发布长文，正式宣布离职。他在文中写道：致各位敬爱的领导、同事、媒体、伙伴及亲爱的车友们：提笔落字，心中满怀感激。16年奔跑，我始终与大家并肩奋斗，如今，我将暂别比亚迪，稍作调整，希望在工作与生活间找到新的节奏。在此，特别感谢王总的信任与悉心提携，感谢比亚迪给予我如此卓越的平台，让我有机会一起投身于电动化、智能化的时代大势中。16年同行，因为热爱，经历从燃油车时期的开拓奋战、早期新能源市场的笃定探索，到推动代表中国