丰田计划在其下一代电动车型中引入手动挡变速系统，以提供更多驾驶乐趣。这一举措引起了市场的广泛讨论据了解，下一代电动车将首次搭载手动挡电动车系统。举例来说，丰田FT-Se概念车的量产版本可能会提供手动挡选项。官方表示，这套手动变速系统主要依赖软件进行操作，同时还会借鉴离合器、换挡装置以及转速表等硬件元素，这些硬件元素的灵感来源于GR86车型据小编了解，用户将能够像驾驶传统燃油车一样，将电动车挂入1挡，同时换挡过程非常迅速，离合器踏板的负荷感十足。这使得类似发动机制动和空挡滑行等操控操作也能够在电动

10月23日消息，日本汽车巨头丰田公司早前曾透露将推出一款更为小型的越野车，被寓意为普拉多的微型版本。最近，一张“迷你版普拉多”的渲染图在海外媒体上曝光。根据渲染图，这款全新车型的外观酷似最新款丰田普拉多，保留了其标志性的分层式前脸设计和凸显的轮眉。此外，预告图也显示，车身尺寸并不特别紧凑，仍然采用了五门设计，为乘客提供了宽敞的内部空间。车辆前后排将享有宽大的车窗，有望提供出色的视野。车辆尾部预计将延续侧开门的设计。尽管丰田尚未正式为这款新车命名，但有传闻称其可能被称为“FCCruiser”，表

10月21日消息，丰田在展示了电动版兰德酷路泽之外，还公开亮相了一款名为EPU的全新电动皮卡，该车官方发布的渲染图显示它将推出五座车型，并将与福特的Maverick展开竞争。这款EPU电动皮卡目前仍处于概念阶段，但丰田已经透露，它将采用下一代电动平台。EPU的车身尺寸为车长199.6英寸(约5.067米)、车宽75.2英寸(约1.9米)、车高67.3英寸(约1.7米)，轴距为120英寸(约3.0米)。整体尺寸接近热销车型福特Maverick和现代SantaCruz。从公开的渲染图来看，EPU的车

丰田公司在电动汽车领域的雄心壮志备受瞩目。根据最新消息，丰田计划大幅提高电动汽车的年产能，以满足不断增长的市场需求。预计明年，他们的年产能将达到19万辆电动汽车，而到2025年，这一数字将飙升至60万辆，2026年更将实现年产150万辆的壮丽目标丰田公司计划在2030年之前自主研发一种全新的牵引电池，并在2026年之前完成该计划。该自主研发计划的目标是生产年产量达到350万辆的搭载新电池的电动汽车。这一举措将进一步巩固丰田在电动汽车领域的领先地位此外，丰田公司的工程技术人员正在采用一种前所未有的

丰田将在不久的将来发布备受期待的全新纯电SUV车型，该车型名为“bZ3X”。这款电动SUV将定位于紧凑型SUV市场，预计将于10月25日在日本移动车展上正式亮相，与比亚迪宋PLUS、ID.4等竞争对手一决高下据我们了解，丰田的“bZ3X”采用了充满未来感的外观设计，突出了日系SUV车型的特色。前脸设计独具特色，贯穿式日间行车灯与黑色进气闸相得益彰，塑造出独特锐利的外观。车身侧面采用了溜背式设计，前门隐藏式门把手的设计增添了一份科技感，而后门的门把手则巧妙地隐藏在C柱之中。全车黑色的车顶和车窗设计

9月11日消息，近年来，中国电动汽车市场蓬勃发展，各大汽车制造商纷纷投入电动车领域。在这个竞争激烈的市场中，丰田旗下的埃尔法(Alphard)以其高端定位和独特的设计一直备受欢迎。如今，丰田计划在中国市场推出埃尔法的纯电动版本，而且这款车型将在全球首次亮相。根据了解，丰田车体(ToyotaAutoBody)的社长松尾胜博表示，丰田计划未来推出电动MPV车型，并将致力于推动纯电MPV项目，以满足不断增长的客户需求，提升竞争力。他表示，中国市场的电动MPV市场正在迅速崛起，多家中国本土车企已经推出与

8月31日消息，近日有消息显示，丰田汽车或在2023年实现历史性突破，预计全年汽车产量将首次突破1000万辆大关。这一壮举将再次彰显丰田作为全球汽车业巨头的地位和影响力。据悉，丰田汽车正计划在下半年，即8月至12月期间，加速生产步伐，平均每月将生产90万辆汽车。作为国际领先的汽车制造商，丰田持续致力于提升生产效率和产品质量，以满足全球消费者的日益增长的需求。根据公司的中期规划，丰田汽车预计明年的生产量将达到约1070万辆汽车，而在2025年更是计划将产量进一步提升至约1100万辆。这一雄心勃勃的

9月6日消息，丰田公司再次展示了其对氢能源的坚定信心，最新推出的丰田Hilux(海拉克斯)氢燃料电池车引起了广泛关注。这款新车目前仍处于原型车阶段，但它所展示的潜力让人们对未来的可能性充满期待。与传统柴油版相比，丰田Hilux氢燃料电池车的续航里程为587公里，虽然在续航方面仍有一定差距，但这标志着氢能源汽车技术的进一步发展。据了解，丰田计划生产10辆原型车，以进行广泛的测试，评估车辆的安全性、功能性以及耐久性。这些测试将有助于确保未来的氢能源汽车在道路上的表现和可靠性。这款氢燃料电池车的制造地

10月30日消息，丰田汽车公司突然发生了严重的系统故障，导致其在日本境内的14家工厂都受到了影响。根据丰田汽车的发言人所说，目前公司正在重新启动所有的系统，以解决这个系统故障据了解，由于系统故障的影响，工厂无法继续订购汽车零件，导致28条装配流水线无法正常运作。其中包括主要负责生产卡罗拉、凯美瑞、普锐斯混动等畅销车型的生产线。目前，丰田汽车表示正在调查故障原因，并基本可以排除网络攻击的可能性根据我的了解，在日本的14家工厂中，有12家工厂因为这次系统故障而完全停产。而丰田汽车九州宫田工厂（福冈县

据丰田汽车公布的截至6月底的第一财季合并财报(按国际会计准则)，公司业绩取得了显著增长。营业利润同比增加94%，达到1.12万亿日元(约合562.24亿元人民币)，营业收入也增长24%，达到10.55万亿日元(约合5296.1亿元人民币)。净利润方面也取得了长足的发展，增长了78%，达到1.31万亿日元(约合657.62亿元人民币)丰田第一财季的财报显示，公司在混合动力车和高档车的销量表现出色，推动了利润创下历史新高。然而，值得注意的是，丰田在中国市场的销量出现了下滑。根据最新数据，今年6月份，

据8月3日消息，丰田汽车公司在东京举行的新闻发布会上宣布，他们将正式推出全新一代250车型的陆地巡洋舰(兰德酷路泽)，并计划在2024年上半年开始在全球范围内销售。这款SUV采用了丰田的TNGAGA-F平台，并为北美和中国市场提供了全新的2.4L涡轮增压混合动力系统，引领着跨界车型的发展趋势根据丰田官方透露，陆地巡洋舰250车型除了出色的越野性能外，还在起步、爬坡和牵引等方面提供了更高级的加速性能和环保性能。车身尺寸方面，新车长达4925毫米，宽1980毫米，高1870毫米，轴距达到2850毫米

7月13日消息，据日媒报道，丰田汽车公司正在加快推进电动汽车领域的发展，并计划为旗下的丰田Supra车系推出一款终极车型，以宝马M4CSL的引擎作为燃油时代的终极巅峰之作。丰田Supra目前的一代车型是基于宝马Z4打造的，两款车型之间大部分配件可互通。为了进一步提升Supra的动力性能，丰田计划引入宝马M系列技术，以加强其动力系统。据小编了解，即将推出的丰田SupraGRMN将搭载宝马M4CSL的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，预计最大功率将达到543马力(405千瓦/551马力)，最大扭矩达

7月16日消息，广汽丰田今日正式发布了旗下全新车型——凌尚智能电混双擎。作为一款定位于紧凑型轿车的新车，凌尚智能电混双擎共推出三款车型，售价分别为14.98万元、16.18万元和16.98万元。据小编了解，新车的外观基本保持与燃油版的一致，但在细节处进行了巧妙的改动。最显著的是将车身标志换成了蓝色LOGO，这是混动车型的标志。同时，在翼子板的位置加入了Hybrid标识，凸显了其混合动力的身份。另外，尾标也从"GT2.0"变为"GTHYBRID"，突出了其独

6月21日消息，丰田日前推出了一项基于生成式人工智能(AIGC)的工具，旨在加速员工设计汽车外形的过程。根据丰田研究所(TRI)的介绍，这一工具将应用于汽车设计的初期阶段，通过将提示性文本转化为图像，帮助设计师更快地获得设计灵感并进行选择与完善。据小编了解，该工具并非完全替代人类设计师，而是根据设计师的需求生成图像草案。例如，设计师只需输入关键词如“流畅线条”或“SUV造型”，以及工程学要求如“低风阻”，工具即可根据这些要求生成相应的样图，辅助设计师进行设计。丰田研究所人类互动驾驶(HID)部门

6月15日消息，丰田计划在未来推出的电动汽车中引入模拟手动变速箱，为驾驶者带来独特的体验。据丰田公司的电动汽车工厂部门总裁加藤岳雄透露，这项计划将从2026年开始实施。丰田希望将传统的手动驾驶感觉与电动汽车的环保优势相结合，为喜欢手动挡汽车的消费者提供更多选择。这款模拟手动变速箱将包括多种功能，以模拟传统内燃机汽车的驾驶体验。驾驶者可以通过手动换挡和发动机音效，感受到真实的驾驶乐趣。丰田的发言人透露，该系统还会提供熟悉的离合器操作不当会熄火的功能，但可能在最终量产车型中取消。丰田此前已经确定了雄

6月13日消息，丰田计划于2027年投放一款配备全固态电池的纯电动汽车(EV)。据悉，这款车型具备超快充电和超长续航的特点，短短10分钟的充电时间即可让车辆行驶1200公里。据小编了解，丰田在最近的技术说明会上透露了该战略规划。该公司的首席技术官、副社长中岛裕树表示，他们已成功克服全固态电池的耐久性问题，并找到了合适的替代材料。中岛裕树表示：“我们已经发现了一种优质的材料，确保不会落后于时代，并且一定能够实现全固态电池的实用化。”全固态电池与目前主流的液态锂电池不同，它采用纯固态电解质，具备充电