本站6月29日消息，日媒报道称丰田汽车为了吸引更多人才入驻，正酝酿“4天工作制”，而且保持工资水平不变，如果能和工会达成协议，该政策最早有望在年内推行。丰田公司希望通过这一变革性的政策，提高员工的工作满意度和生产效率，提高公司在人力资源方面的形象，从而招聘到更多优秀人才。本站从报道中获悉，该制度的实施范围将调整为包括科长、一般工作人员和医务人员在内的共38000人，而工厂员工不包括在内。如今，汽车行业内卷激烈，人才竞争是车企制胜的重要基础。而员工的幸福感和工作满意度直接影响着公司的创新能力和服务

丰田汽车昨日宣布，有7款车型在大规模生产中被赋予了不恰当的“型号名称”，影响了2014年至今年4月生产的170万辆汽车。《日本经济新闻》，针对涉及及安全性的数据造假等严重不当行为，日本国土交通省今日对丰田汽车爱知县总部进行了一轮突击检查。检查人员将对质量负责人进行询问，并分析相关文件，以查明事件来龙去脉。日本国土交通大臣齐藤铁夫对此解释称：“我们将确认不正确行为的事实，并根据结果严格按照《道路运输车辆辆法》处理。”值得一提的是，除丰田外，在被国土交通省要求进行内部调查的85家公司中存在不正当行为

丰田汽车宣布，近日，2024款威兰达已于5月29日正式登陆市场。此次更新共推出了11款车型，覆盖了从17.38万元到26.48万元的价格区间，为消费者提供了丰富的选择。2024年威兰达在更新一年的升级版，新版本中配备了显著的提升。尤其入门车型现在配备了前后倒车雷达以及TSS丰田智行安全系统。这一系统整合了诸如车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车以及前方碰撞预警等多重安全防护功能，大大增强了行车的安全性。在外观设计上，新款威兰达保留了现款的经典元素，包括熏黑中网、导流槽以及修长的大灯组，共同勾勒出

5月17日消息，日本汽车行业迎来重大合作，丰田、日产和本田这三大汽车制造商联手，共同致力于开发前沿的汽车软件技术。此举不仅有助于减少研发成本，更是对汽车行业数字化转型的有力推动。这一合作将覆盖生成式人工智能和半导体等七个关键技术领域，与日本经济产业省近期发布的汽车行业数字化转型战略不谋而合。该战略以软件定义汽车(SDV)为核心理念，旨在为未来的汽车发展提供明确的路线图。根据丰田、日产等公司已制定明确计划，预计自2025年开始，将推出一系列符合SDV标准的创新汽车。而SDV的广泛应用，有望进一步推

今年5月9日消息，据国内相关资讯，丰田在中国的合资企业正酝酿在未来两三年内引入插电式混合动力车型。这一策略转变显著，丰田可能会摒弃其传统的Hybrid油电混合动力系统，转而采用比亚迪的DMI超级混动技术。请注意，以上内容是微调后的重写，并未续写。根据小编了解，该计划涉及两三款新车型。然而，这些新型混动车是否能如期推出尚无更多确切信息。有消息人士指出，丰田此次倾向于采用比亚迪的DMI技术，主要是考虑到其低成本和技术成熟度。丰田与比亚迪的合作关系已经有先例。去年3月，双方联合开发的丰田bZ3电动车上

2024年春节过后，汽车市场迎来了激烈的价格战，让所有参与者首次体验到竞争的残酷：唯有在价格战中生存下来，才能有机会进入下一轮的竞争。在硝烟漫天的价格激战中，丰田、大众与现代作为三大全球TOP车企，几乎同时开启了旗下B级代表车型“凯美瑞、索纳塔、迈腾”的集体换代。这种似乎像达成某种“默契”一般的集体出牌，究竟意欲何为?一句话，作为全球汽车市场的领导者，丰田、大众、现代旗下的三大B级车型正在试图重新锚定中高级轿车的价值体系，以全面升级的产品价值和价格体系，加入充满变数的市场竞争当中，最终在混乱的市

丰田汽车公司最近宣布计划全面收购PrimearthEVEnergy的股份，PrimearthEVEnergy是与松下合资的电池制造公司。这一举措旨在加强丰田在纯电动汽车电池生产领域的地位，并进一步扩大市场份额。PrimearthEVEnergy，原名PanasonicEVEnergy，成立于1996年，由松下和丰田共同出资设立，松下持股60%，丰田持股40%。经过丰田的两次增持，目前丰田已持有该公司80.5%的股份，而松下持股19.5%。此次丰田决定全面收购松下的股份，旨在进一步提升其在各类型汽

丰田汽车北美分公司首席执行官TedOgawa最近发表了观点，揭示了该公司在电动车领域的立场和展望。据Ogawa表示，他认为到2030年，纯电动汽车在美国新车市场的市占率预计仅为30%，这一比例远低于美国环保署(EPA)去年设定的目标。Ogawa认为丰田作为汽车行业混合动力技术的积极推动者，更愿意将资金投入混合动力汽车领域，而不是纯电动汽车。他对于中国汽车厂商纷纷进入新能源汽车市场的做法感到困惑，认为这种做法缺乏实际意义。据了解，丰田的混合动力车型在北美市场一直表现出色，销量一直保持较高水平。北美

丰田近日宣布，计划在未来几年内向巴西投资110亿雷亚尔(约合22亿美元)，以提升混合动力车型的产能。这一举措进一步彰显了丰田对混合动力技术的信心，并突显了该公司在全球汽车市场中的长远规划。这一战略性投资将有助于满足日益增长的混合动力车型需求，同时也为丰田在巴西市场的发展奠定了坚实基础。丰田公司的决定反映了其对巴西市场潜力的认可，同时也展示了其对可持续性出行的承诺。这一举措将为丰田在该地区的业务据国外媒体报道，丰田将在巴西的索罗卡巴工厂投入生产混合动力汽车等车型。丰田内部人士透露，公司坚信混合动力

据《日本经济新闻》报道，丰田汽车计划在3月13日至4月24日期间的每周五和周六举办一场特别的试驾活动，让车迷们体验传奇车型“AE86”的纯电动版。目前，活动已经开始接受抽签申请。中签的幸运者可以在日本爱知县的丰田市亲自体验这款经典车型的电动版，体验费用为3小时2万日元(约合人民币958元)。丰田表示，他们将根据试驾者的反馈继续改进这款车型的开发。据了解，"AE86"是丰田在1980年代推出的一款经典车型，其正式名称为"AE86型卡罗拉Levin(雷凌)"。这款车后来因为在赛车漫画《头文字D》中的

丰田汽车公司最近在加拿大启动了一项大规模召回计划，共涉及约28万辆汽车。该召回主要是因为发现变速箱存在潜在问题，可能会影响车辆的安全性能。具体来说，受到影响的车型包括2023-2024款丰田坦途(ToyotaTundra)、红杉(Sequoia)以及雷克萨斯LX600。丰田在声明中详细阐述了问题的性质：“当车辆移至空档位置时，变速箱的某些部件可能不会立即脱离，导致发动机的动力在空挡状态下仍会传递到车轮。”这种情况下，如果驾驶员在平路上不踩刹车，车辆可能会无意中低速向前行驶，从而增加了碰撞的风险。

丰田汽车公司最近发布了一项紧急召回通知，针对约5万辆老旧车型。原因是这些车辆的安全气囊充气机存在爆炸风险，可能对车主生命安全构成威胁。根据丰田公司透露，此次召回范围主要包括2003至2004年款的卡罗拉、卡罗拉Matrix以及2004至2005年款的RAV4。RAV4的召回问题主要涉及驾驶员侧的安全气囊，而卡罗拉和卡罗拉Matrix则主要涉及前排乘客侧的安全气囊。此外，部分卡罗拉和卡罗拉Matrix车型还面临二次召回的情况，因为这些车辆的安全气囊可能在未发生碰撞的情况下意外展开。根据丰田公司的声

据丰田汽车公司发布的数据显示，2023年，丰田及其子公司日野和大发汽车在全球范围内实现了显著增长，销量同比上升7.2%，总计售出了1120万辆汽车，创下了历史新高。这一成绩反映了丰田持续提升产品质量和满足消费者需求的努力。丰田汽车公司将继续致力于创新和可持续发展，为全球消费者提供更好的汽车产品和服务。具体来看，丰田品牌和高端品牌雷克萨斯的汽车销量达到了1030万辆，创下了新的历史高峰。这些销量中，约三分之一的份额来自油电混合动力车型，而纯电动汽车的占比不到1%。这显示出丰田在新能源汽车领域仍有巨

据报道，丰田汽车公布了其2023年11月份的全球汽车生产数据。数据显示，该公司在该月份取得了令人瞩目的生产成就，全球汽车产量达到了92.66万辆。这一数字不仅是丰田汽车历史上单月生产量的最高纪录，也标志着丰田汽车在汽车行业的持续领先地位。截至11月底，丰田汽车今年全球累计产量已达923.1万辆，超过了2019年全年的905.35万辆记录。即使12月的数据尚未完全统计，丰田的生产成绩已经引人注目。在销量方面，丰田汽车在11月份全球销量达到98.6万辆，其中中国市场尤为引人注目，销售量达到16.45

11月16日消息，电动汽车市场的竞争日益激烈。丰田公司宣布未来两年内将在欧洲推出五款全新电动汽车。今天，该公司发布了UrbanCrossover概念车，预告了其中一款新车型。这款紧凑型新车将与JeepAvenger和MiniAceman等车型展开竞争根据小编了解，丰田公司计划从2026年开始推出一系列全新汽车。这些汽车将采用去年10月公布的模块化架构，并搭载下一代电池技术，以显著提升续航里程和效率。丰田产品开发负责人安德烈・卡鲁奇表示，这款大胆风格的B级SUV概念车非常重要，预示着丰田在未来几年

11月13日消息，广州车展即将于11月17日盛大开幕，备受瞩目的全新第九代丰田凯美瑞将在此次车展上进行首发。近期，一些热心的网友已成功拍摄到了全新凯美瑞的宣传海报，通过海报可以明显看出，新车的大灯设计呈现出独特的“C”字形灯带，与前保险杠两侧的“大C”线条相得益彰，进一步突显了车头的运动感。据小编了解，海外版全新凯美瑞的预告图揭示了一些引人注目的细节，其中尾部设计醒目地镶嵌有“AWD”和“HEV”标识，这暗示着新车将提供油电混合动力，并首次配备四驱系统。国内市场上目前售卖的第八代凯美瑞车型均为前