1月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟正式公布2025年全年动力电池装车数据。统计显示，宁德时代以333.57gwh的装车量继续领跑行业，市场占有率达43.42%，尽管较去年同期下滑17.66个百分点，但仍牢牢占据近一半份额，为其配套的新能源汽车达507万辆。
据相关消息，比亚迪位居第二，装车量为165.77GWh，市占率21.58%，同比大幅增长15.06个百分点，对应配套车辆382万辆；中创新航排名第三，装车量53.61GWh，占比6.98%，同比增长3.22个百分点，服务整车83万辆。
在第四至第十位梯队中，国轩高科装车量43.44GWh，市占率5.65%，同比微增0.15个百分点，配套车型107万辆；亿纬锂能装车量31.61GWh，市占率4.11%，同比下降8.04个百分点，配套28万辆；欣旺达装车量24.35GWh，市占率3.17%，同比提升3.06个百分点，配套51万辆；蜂巢能源装车量20.71GWh，市占率2.70%，同比增长1.53个百分点，配套52万辆；瑞浦兰钧装车量19.50GWh，市占率2.54%，同比下降2.79个百分点，配套33万辆；正力新能装车量15.93GWh，市占率2.07%，同比上升1.81个百分点，配套32万辆；吉曜通行装车量15.08GWh，市占率1.96%，同比增长1.21个百分点，配套25万辆。
位列第十一至第十五名的企业分别为：LG新能源（装车量13.75GWh，市占率1.79%，配套17万辆）、因湃电池（装车量6.29GWh，市占率0.82%，配套12万辆）、楚能新能源（装车量5.39GWh，市占率0.70%，同比增长0.62个百分点，配套17万辆）。
