5月30日，蔚来汽车推出了其全球模型nwm的首个版本。根据智车派的消息，首批推送的车型是超过40万台的banyan车型。而cedar车型，如et9、新es6、新ec6、新et5和新et5t，则计划于6月底开始推送更新。
蔚来汽车表示，NWM首个版本以安全性为核心，针对主动安全、高速领航、城区领航以及智能泊车四个主要场景进行了技术能力和用户体验的整体优化。
据悉，NWM首个版本利用模型化技术增强了主动安全性能，特别是在驾驶员失能、追尾预防与保护以及通用障碍物识别等方面进行了改进。
在处理驾驶员失能的情况时，蔚来实现了行业内首个量产的紧急自主靠边停车功能。当辅助驾驶系统检测到驾驶员失去意识时，车辆会在高速或快速路上逐步减速，并将车停靠在最右侧的紧急停车带上，同时打开双闪灯，并启动SOS紧急救援服务。
在追尾预防及保护方面，蔚来首次将大模型应用于此场景，推出了追尾碰撞预防及保护（RCM）功能。该功能能够在0至150公里每小时的速度范围内，对后方潜在碰撞发出双闪警告。若预测到不可避免的碰撞，系统能在500毫秒内完成从感知到制动的压力建立，在发生追尾事故时最多可减少93%的车辆向前位移。
对于通用障碍物识别，通用障碍物预警及辅助（GOA）功能借助模型化能力得到了加强，不仅能够应对自车转弯或变道时的各种障碍物，还能识别如抬杆、道路护墙、护栏和路缘等多种高度上的物体。
除了主动安全的提升，NWM还在高速行驶与停车体验上有所突破。
在高速公路区域，NWM基于实时环境的多模态信息全面分析与预测，能够自主选择最佳路径通过ETC通道，并准确响应横杆的升降操作。
在全域点到点领航辅助方面，NWM首个版本增加了车位收藏功能。用户可以在停车后标记感兴趣的停车位，之后便能享受从收藏车位出发或到达的无缝衔接的全域领航辅助服务。如果收藏的车位已被占用，系统会自动寻找附近的空闲车位临时停放。
此外，蔚来还推出了行业内首个量产的停车场自主寻路功能，它能够理解自然语言指令，通过视觉识别构建周围环境，解读停车场内的标识和文字，无需依赖任何地图或导航工具，就能完成跨区域、跨楼层的地下停车场出口或对应楼宇门口的定位与抵达。
在智能泊车辅助领域，蔚来率先开发了全模型化的泊车辅助功能，支持对面、背面、跨通道等全方位车位检测，车位显示范围扩大四倍。用户可以从任意位置发出泊入指定车位的指令，借助通道实现长距离的自由移动泊车，或者在不同车位之间自动调整位置。在非完全遮挡的情况下，达到“所见即所得”的效果。
