7月22日，有观点指出，如今智能驾驶能力已成为消费者购车时的重要考量因素。汽车博主陈震分享了他的看法，他认为目前市场上，华为乾坤ADS辅助驾驶系统的表现依旧首屈一指。他最近在社交平台强调：“从实际能力出发，我主观认为，现阶段华为乾坤ADS仍是最佳选择，无出其右！我亲自体验过，这套系统在纯电、燃油及混动车型上均展现出色水准，犹如赋予车辆生命。”面对网友关于小鹏智驾系统水平的提问，陈震回应称其位列第二梯队，紧追其后。据了解，华为对智能驾驶领域的投入不遗余力，据悉每年投入高达200亿元，研发团队逾万人

8月6日，智界官方正式发布了新款智界R7的智能驾驶硬件配置信息：全系车型将标配192线激光雷达、4D毫米波雷达以及后向高精度固态激光雷达，并集成HUAWEIADS4智能驾驶系统。新款智界R7新款智界R7在智能驾驶硬件方面实现全面升级。车辆配备1个192线激光雷达，具备250米超远探测距离，点频高达184万点/秒，扫描频率达20Hz，显著提升环境感知的速度与精度。同时，新车搭载由3个分布式4D毫米波雷达组成的雷达矩阵，以及2个4D毫米波角雷达，探测距离较传统毫米波雷达提升35%，精度提升4倍，延迟

用户对汽车资讯的需求早已不再满足于简单的图文堆砌。传统汽车资讯类小程序受限于二维展示形式，难以真实还原车辆的空间结构与细节质感。而3D交互开发技术的兴起，正为这类小程序注入全新活力，带来前所未有的沉浸式看车体验，让用户无需到店也能全方位感知车辆魅力。一、为何汽车资讯必须引入3D交互？打破平面束缚：支持360度自由查看车身外观，深入探索内饰布局，实现无死角观察，远超静态图片与视频的表现力。激发用户主动参与：用户从“被动浏览”转变为“主动操作”，通过旋转、缩放、开关车门或后备箱等互动行为，深度挖掘车

近日，华为技术有限公司申请的一项名为“一种车辆编队方法及电子设备”的专利正式公开。根据专利摘要，该发明涉及一种用于多设备环境的车辆编队方案，旨在降低通信延迟，提升辅助驾驶的安全性。该方法适用于包含多个终端设备的系统，每个终端设备对应车队中的一辆车辆。其中，第一终端设备为多个终端中的任意一个。当第一终端设备检测到前方为红绿灯路口时，可结合车队周围的道路状况信息，智能生成目标编队策略，并据此控制整个车队中各车辆的行驶行为。所述路况信息涵盖绿灯剩余时间、车道分布情况以及障碍物位置等数据，而目标编队方案

8月4日，高德地图正式宣布全面迈入AI时代，推出全球首款AI原生地图应用——高德地图2025，并发布行业首个专注于出行与生活服务的智能体「小高老师」，重新定义人与物理空间的交互方式。此次升级标志着高德从传统工具型平台向时空决策智能体的战略转型，其核心突破集中体现在以下三大方向：一、智能体进化：从指令执行到主动陪伴「小高老师」基于高德与通义联合打造的时空大模型体系，构建了“感知-思考-行动-反馈”的闭环智能流程。借助全双工语音交互能力，用户可随时中断或修改指令，系统通过先进的回声

近日，智己汽车正式发布了其全新一代LS6车型的内饰官图，全面展示了该车在内饰布局与智能科技方面的革新成果。从公布的图片可以看出，新车内饰最引人注目的设计莫过于全新搭载的5K臻彩全画幅驾驶屏与中控屏一体化悬浮结构。具体而言，智己LS6将液晶仪表与中控显示屏融合为一体，构成一块超宽幅的悬浮式连屏，显著提升了座舱的未来感与科技氛围。副驾驶侧配备独立娱乐屏，屏幕尺寸相比上一代车型有所提升，为乘客带来更沉浸的影音享受。同时，车内仍保留了一定数量的实体按键，便于驾驶员对空调、冰箱、座椅调节等常用功能进行快捷

7月31日，高德地图通过官方微信公众号宣布，其旗舰级实景导航功能完成全面升级，并同步推出全新低空智慧导航解决方案——「空中高德」，正式构建覆盖空中与地面的数字地图生态体系。实景导航再进化：提升路口决策效率本次升级后的实景导航深度融合高精地图与AI视觉识别技术，借助“真场景导航”能力，将真实道路画面与动态车道指引叠加呈现，实现复杂路口信息的立体化展示。面对多岔口、多车道等高难度路段，系统可在距离路口300米时启动“导航提前预警”机制，自动弹出1:1比例的实景放大视图，并结合实时交通流数据推

优雅与科技并存，新一代旅行车就该如此旅行车的设计向来充满挑战，如何在保持车身线条流畅的同时，打造出美观且实用的尾部造型，并兼顾内部空间表现，一直是行业难题。从最新曝光的享界S9T黑武士版官图来看，这款车给出了令人信服的答案。整车尺寸达到5160mm×2005mm×1492mm，轴距长达3050mm，修长的车身配合低趴的车顶线条与大角度倾斜的D柱，勾勒出极具动感的侧身轮廓。后扰流板与上扬的肩线相呼应，强化了整车的视觉冲击力。不少网友表示，享界S9T的整体设计甚至超越了保时捷帕拉梅拉旅行版和奥迪A6

在中国汽车市场，旅行车一直是个独特而小众的存在。每当有新款旅行车发布，车迷们总是激动不已，仿佛迎来一场属于“瓦罐党”的盛宴。然而，现实销量却往往难敌同级别的轿车或SUV。这种粉丝热情高涨、市场反响平淡的反差，或许即将被打破——因为鸿蒙智行来了！近日，余承东在社交平台亲自发布了一段由他主演的享界S9T“向往感”大片。视频中，他驾驶着享界S9T穿梭于辽阔的内蒙古草原，不仅驰骋在广袤原野，还挑战了陡峭的非铺装路面，全面展示了这款新车的高颜值与硬实力。作为鸿蒙智行旗下颜值担当的旅行车，享界S9T将于9月

小鹏汽车App中的积分是车主在日常使用车辆过程中积累的珍贵资源，具备多种实用价值。兑换精选好物车主可通过App内的积分商城，使用积分兑换琳琅满目的商品。从实用的车载配件，如小鹏专属香薰、车载手机支架，到提升生活品质的日常用品，例如高端保温杯、智能电动牙刷等，种类丰富。这些商品不仅为出行增添便捷与舒适，也体现了品牌对用户的贴心关怀。比如，使用积分兑换一款定制香薰，可让爱车内部时刻保持清新怡人，提升驾乘氛围。抵扣维保支出在小鹏售后服务中，积分可用于部分抵扣车辆保养费用。定期维保对维持车辆性能至关重要

8月5日，华为技术有限公司公开了一项名为“一种电动车辆紧急避障的控制方法、车辆控制器和电动车辆”的专利。该专利于2025年3月21日提交申请，申请号为CN202510344208.3，目前处于“审中”状态，预计有效期至2045年3月21日。专利摘要指出，这项技术通过分阶段调节车轮制动力，显著提升了紧急避障的响应速度与成功率，为智能驾驶安全提供了创新性的技术路径。根据专利分类信息，该技术归属于电动汽车智能控制领域，对应的IPC分类号包括B60W30/09、B60W30/095和B60W10/19等

近日，余承东在其最新社交动态中再次晒出享界S9T的全新美图，展示了令人眼前一亮的“黑武士”风格。图片中，车辆搭载了可选的黑曜套件，整体气质更加深邃冷峻。车顶行李架上还加装了外置行李箱，宛如背上一个“小书包”，不仅提升了实用性，也进一步强化了旅行车独有的探索气息。此前，余承东已悄然更换社交平台头像，换成了自己与鸿蒙智行全新车型享界S9T在草原背景下的合影。从官图首次曝光开始，他便多次与这款车同框亮相，足见其对这款旅行车的偏爱与重视。显然，这不仅仅是一次产品发布，更像是一位深度参与者的真情流露。那么

8月5日，华为常务董事、终端BGCEO余承东再度通过社交平台晒出享界S9T的官方实拍图，首次将这款“全黑车身配红色刹车卡钳”的特别版本命名为“黑武士”。享界S9T黑曜套件据悉，此次亮相的“黑武士”即为享界S9T黑曜套件版。整车采用全黑涂装，搭配醒目的红色卡钳，融合品牌独有的设计风格，呈现出极具冲击力的科技感与运动气息。新车延续“寰宇美学”设计语言，线条简约而富有张力，配合星河大灯与星云尾灯，视觉辨识度极高。车身尺寸方面，长宽高分别为5160mm、2005mm、1492mm，轴距达3050mm，不

近日，根据天眼查App披露的信息，小米汽车科技有限公司已公开一项名为“前前车防碰撞的控制方法、装置、车辆、存储介质及芯片”的专利。该专利聚焦于通过前沿的信息技术与人工智能算法，提升车辆在复杂交通环境下的主动安全性能，重点在于预防多车连环碰撞等高风险场景。该技术方案的核心在于实时采集本车周边车辆的动态数据，并据此判断是否存在“前前车”——即位于前车前方的那辆车辆。当系统识别到该类目标存在时，将综合周围交通状况及本车行驶状态，生成相应的控制策略。特别是在检测到潜在追尾或连环碰撞风险时，系统可自动触发

AppleCarPlay是一项将iPhone与车载系统智能互联的功能，让驾驶者在行车过程中更安全、高效地使用手机应用。但有时用户会遇到CarPlay无法在iPhone上启动的问题，以下是常见原因及应对方法的详细说明。连接相关问题-数据线存在问题：建议使用原装AppleLightning数据线进行连接。非原装或劣质线缆可能造成供电不足或数据传输中断，从而导致CarPlay无法识别。可尝试更换为官方认证线材后重新连接。-连接方式错误：CarPlay需通过USB有线连接实现，

7月16日消息，近日，有网友在社交平台上分享了在机场摆渡车上偶遇华为常务董事、终端BG董事长余承东以及华为终端BGCEO何刚的照片。虽然是华为的高层人物，但余承东与何刚身旁没有任何安保或助理人员陪同，余承东亲自拖着行李箱，而何刚似乎只背着一个双肩包。从照片来看，余承东和何刚都低头专注地查看手机。何刚手中拿着的是华为最新旗舰Pura80系列，从摄像头模组尺寸判断，应该是顶级机型Pura80Ultra，而余承东则使用的是全球首款大折叠手机华为PuraX。今年6月，余承东与何刚曾一同出席Pura80