5月29日，蔚来官方发布消息，宣布蔚来能源与极氪能源达成充电网络双向互联互通的合作协议。此次合作旨在为用户提供更加全面、便捷和高效的充电服务。通过这一合作，蔚来、乐道、firefly萤火虫以及极氪旗下的品牌用户都能通过各自品牌的App、车机充电地图或加电App查询并使用对方的充电桩资源，并顺利完成扫码充电及订单支付等操作。根据合作协议，蔚来能源在全球范围内已经部署了超过26308根充电桩，覆盖了众多城市和地区；而极氪能源则打造了一个多元化的补能体系，其中包括自建的超快充站，其极充站的数量以及80

企查查数据显示，近期，上海蔚来汽车有限公司进行了工商信息更新，新增了电池制造、电池销售以及电池零部件生产等相关业务。该公司创立于2015年，注册资本高达30亿美元，由蔚来控股有限公司全资控股，法定代表人是秦力洪。此次业务扩展表明蔚来正在加大在动力电池领域的投入力度，逐步向产业链上游拓展。资料显示，蔚来已经组建了一支超过400人的电池研发团队，专注于磷酸锰铁锂和4680大圆柱电池技术的研发工作。其中，磷酸锰铁锂电池计划应用于子品牌“乐道”的车型中，目标市场为15万到30万元区间；而4680电池则会

据相关媒体报道，蔚来近日发布内部公告，宣布对旗下乐道和萤火虫两个子品牌进行深度整合，将其产品研发、用户服务及销售体系全面并入蔚来主品牌架构。此次调整以乐道品牌为核心，设立了“乐道产品设计与研发一级部门”及“乐道品牌产品线部”。原乐道事业部的产品体验和项目管理等职能被划入该部门，直接向CEO李斌汇报；用户服务职能则整合至蔚来用户服务与体验集群（UE），由新任乐道总裁沈斐向联合创始人秦力洪汇报。萤火虫事业部也被并入产品研发集群（PD&D），进一步精简职能重叠。在人事变动方面，乐道原总裁艾铁成于4月初

2025年4月19日，蔚来旗下的全新品牌firefly萤火虫正式推出同名车型，这也标志着地平线与蔚来的首款合作车型正式落地！firefly萤火虫配备了地平线征程计算方案，拥有128TOPS的算力，并搭载24个高性能感知硬件，智能领航辅助NOP能够覆盖99%的高速及城市快速路，提供全场景自动泊车功能，有效解决狭小车位的难题。firefly萤火虫在「2025地平线年度产品发布会」上亮相作为面向全球市场的高端智能电动小车，firefly萤火虫通过其可靠的主被动安全系统、独特的原创设计、巧妙的空间和智能

蔚来上海交付量突破十万辆，长三角成销量“黄金三角”蔚来汽车在上海完成了第10万辆量产车的交付，成为首个在上海成交均价超过30万元，用户规模突破10万的中国汽车品牌。这一里程碑标志着蔚来在长三角地区的强劲增长势头。长三角地区（江苏、浙江、上海）已累计交付蔚来汽车超过30万辆，占据蔚来全国总销量的近一半，形成显著的“黄金三角”销量区域。这一成就与长三角发达的基建密不可分。目前，长三角地区已建成1044座换电站，占全国总量的32%，并实现了“换电县县通”。上海核心城区换电站覆盖率高达95%

针对近日媒体报道宁德时代洽谈收购蔚来能源控股权一事，宁德时代回应称暂无更多公开信息。蔚来方面尚未对此作出回应。蔚来能源目前拥有超过3000座换电站。此前，宁德时代与中国石化已签署战略合作协议，计划共同建设覆盖全国的换电网络，目标在2025年建成不少于500座换电站，未来规划扩展至10000座，以促进新能源汽车充电基础设施的标准化和规模化发展。

蔚来旗下全新品牌萤火虫(firefly)首款车型将于4月19日正式上市，并同步开启交付。这款预售价为14.88万元的高端小型车，将剑指15万元级市场。萤火虫总裁金舸透露，萤火虫今年将在重点城市建立首批示范运营站，为用户提供换电、电池健康检测和全生命周期保养服务。未来，萤火虫将采用现有电池规格和换电标准，接入蔚来第五代换电站网络。新车外观设计别具一格，采用仿生学理念，配备极具辨识度的三圆式前大灯和双色车身。车尾设计同样吸睛，搭载车顶扰流板和后雨刷，尾灯与前大灯形成呼应。车身尺寸为4003/1781

据雷锋网报道，蔚来近期对部分部门进行了人员调整，涉及终端销售团队、售后服务部门（URFellow）、NIOHouse以及售后门店等。多位内部人士透露，此次调整比例约为10%，但不同地区差异较大。例如，上海URFellow部门裁员比例约为10%，而深圳地区则高达50%。受影响员工表示，调整流程高效，部分接受N+1补偿方案的员工，从通知到完成交接仅需20分钟。此举发生在蔚来公布2月交付数据之后。数据显示，1月和2月蔚来交付量持续下滑，低于预期。蔚来2024年三季度财报显示净亏损50.6亿元，自

2月20日，据悉，昨日晚，针对网传“某豪华车企裁员50%”的消息，蔚来汽车通过官方账号“蔚来小喇叭”发文辟谣，称该消息“离谱到家”。蔚来表示，经与公司HR负责人核实，该传闻不实，并强调法务部已报警处理。

2025年1月，蔚来集团交付新车13,863辆，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付7,951辆，乐道品牌交付5,912辆。蔚来集团累计交付量已突破685,427辆，蔚来品牌累计交付658,754辆，乐道品牌累计交付26,673辆。蔚来换电站网络持续扩张，截至1月31日，已建成3,106座换电站，其中高速公路换电站964座，覆盖700多个城市，形成“九纵九横”高速换电网络。春节期间，蔚来换电站单日换电次数连续5天突破10万次，预计节后返程高峰将再创新高。乐道品牌迎来了首个春节，并于1月22

小米辟谣收购蔚来传闻：朋友，你猜的，我该怎么回应？近日，网络流传一张图片，内容为海通国际发布的研究报告，其中预测小米将在2025年收购蔚来。对此，小米集团公关部总经理王化在社交媒体上进行了回应。王化表示，一位朋友向他发送了这张图片，并询问他的看法。该图片显示，海通国际的报告提出了2025年的五大猜想，其中之一便是小米收购蔚来，并预测此举将扩大蔚来换电网络的使用范围，甚至可能在专利保护下向其他车企开放。报告还预测理想、特斯拉和小米将在中国智能驾驶领域占据领先地位。针对海通国际的这一预测，王化幽默地

网络上近日流传一张图片，显示奇瑞星途与蔚来合作的换电车型计划于2025年第三季度上市，预示着双方“强强联合，创新车电分离模式”。据悉，蔚来创始人李斌在2024年12月的媒体沟通会上曾提到，与换电联盟伙伴合作的换电车型正在进行冬季测试。此外，媒体也捕捉到在蔚来换电站进行测试的伪装车身影。回顾2024年1月，奇瑞汽车与蔚来正式签署换电战略合作协议。目前，蔚来已与长安、吉利、奇瑞、江汽、广汽、一汽、路特斯等多家车企建立换电战略合作关系。文章来源：凤凰网科技

1月3日，蔚来能源第3000座换电站于哈尔滨戊通码头正式上线，此外当天温州、上饶、东莞、绍兴、南昌五地的换电站同步落成，全国建成超3000座换电站。东至黑龙江佳木斯、南至海南三亚、西至新疆克拉玛依、北至黑龙江齐齐哈尔都有蔚来换电站，超80%蔚来用户的住宅或办公场所3公里范围内至少有一座换电站。蔚来能源建站速度不断提升，自2018年5月20日首座换电站在深圳南山上线以来，从1到1,000站用时1,508天，从1,000到2,000站用时477天，从2,000到3,000站仅用时434天。2024年

近日，蔚来CEO李斌对宁德时代进军换电领域并计划建设一万座换电站的举措表达了积极态度，认为这是行业发展的一大喜讯。他指出，蔚来单打独斗发展换电业务将面临诸多挑战，而宁德时代作为行业巨头，其资源和技术优势或许能为换电模式带来更优的解决方案，尤其是在固态电池技术日益成熟的当下。李斌认为，更多企业加入换电赛道，打破了蔚来单兵作战的局面，这体现了中国汽车产业的活力和蓬勃发展态势。这种良性竞争和相互促进，将推动整个行业的技术创新和进步。文章来源：凤凰网科技

近日，蔚来总裁秦力洪在广州一场媒体沟通会上指出，蔚来不以排名和竞争为首要目标，认为单纯的比较和排名导向战略并不一定有效。他援引李斌的观点，强调汽车行业并非赢家通吃的模式，其发展规律与其他行业不同。一些行业只有前两名才能盈利，但汽车行业天生就更适合多元化发展，百花齐放。文章来源：凤凰网科技

近日，蔚来总裁秦力洪对尊界S800表达了高度评价，认为其是一款值得期待并令人尊重的车型。虽然目前关于尊界S800的信息有限，但秦力洪指出，尊界S800与蔚来ET9的价值取向有所差异，两者将形成良好的市场互补。他认为，比亚迪仰望、尊界S800以及蔚来ET9等车型，都代表了中国品牌在高端汽车市场积极进取的探索。文章来源：凤凰网科技