今日，特斯拉副总裁陶琳就马斯克宣布全面公开model s与model x的设计资料及软件一事作出回应。她指出，此次开放将使车主、第三方维修机构以及技术爱好者能够更深入地拆解、研究并掌握这两款旗舰车型的核心技术细节。

关于此举的出发点，陶琳表示：“真正的技术领先，从不依赖专利壁垒来维系，而源于高速迭代与长期不懈的创新突破。特斯拉愿以自身技术为支点，推动整个行业加速向前。”

她进一步说明，这已是特斯拉多次践行技术共享理念的延续：2014年，公司主动打破“专利高墙”，无偿开放全部核心专利；2021年，超级充电网络向其他电动车品牌敞开；2023年，初代Roadster整车设计与工程文档全面开源，马斯克亦曾公开表示愿意向同行授权其自动驾驶相关技术；2024年，特斯拉又正式发布48V低压电气连接标准。

陶琳援引马斯克2014年的原话阐释这一战略逻辑：倘若我们为电动汽车铺就道路，却在身后布下知识产权的“地雷”，那就彻底背离了初衷。她强调，即便未来有企业打造出远超特斯拉的电动车，乃至令特斯拉退出市场，对全球可持续交通的发展而言，也仍是一件值得庆贺的事。