7月31日，路透社援引消息报道，福特汽车首席执行官吉姆·法利于当地时间7月30日的内部员工大会上公开表示：尽管美国已对中国汽车产品构筑起多层贸易壁垒，福特仍正未雨绸缪，积极制定应对策略，以迎接中国车企在未来5至10年内正式登陆美国市场的潜在挑战。公司高管团队进一步研判指出，中国品牌大规模进入美国市场，更可能集中发生在约十年后的关键窗口期。与此同时，美国参议院正加速推进扩大针对中国汽车销售的限制性法案，意图全面封堵中国品牌切入高附加值的美国整车销售体系。

此次表态系福特首次就中国车企入美节奏给出明确的时间框架预判。本月初，福特执行董事长比尔·福特亦在公开场合坦承行业现实——试图长期将中国车企拒之门外已不具可持续性；车企唯有主动迎战、直面竞争，在核心技术、用户体验与成本效率等关键维度构建差异化优势，方能在对手强势领域实现反超。这一表态折射出福特对中国汽车产业综合实力与全球化潜力的高度警觉与尊重。

当前，中国车企正稳步推进北美区域布局：已在墨西哥市场站稳脚跟并占据显著份额；同时借助《加美墨协定》（USMCA）及中加经贸合作机制，获得向加拿大限量出口新能源汽车的准入资格。鉴于加拿大与美国在消费习惯、法规标准及渠道生态等方面高度相似，该国已成为中国品牌验证产品力、积累本地化运营经验、为后续进军美国市场铺路的关键跳板。此外，美国市场中价格亲民的纯电动车型供给严重不足，本土用户对中国品牌电动车的关注度、试驾意愿及购买意向正持续走高。

面对中国车企加速出海带来的战略压力，福特早已在海外多个市场切身感受到冲击——尤其在欧洲，中国品牌正稳步蚕食传统合资与本土车企的市场份额。为强化全球竞争力，福特选择与吉利控股集团达成战略合作，共建合资平台，通过组织架构精简、供应链协同优化及商业模式创新，快速响应产业变革趋势。福特强调，来自中国车企的竞争倒逼效应，正成为推动全球汽车工业提质、降本、加速技术迭代的重要驱动力。