据“新浪科技”消息，近日有车主注意到，smart汽车app中的充电地图已不再显示星星充电、特来电、小桔充电等主流第三方充电服务商的站点数据。经确认，smart汽车与上述平台的充电服务合作确已终止，相关桩点信息已从官方应用程序中全部移除。针对此事，smart汽车客服表示，此次变动系“基于合作层面的调整”，现阶段尚未确定重启合作的具体时间，并就由此给用户造成的困扰致以诚挚歉意。

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早前，smart在中国市场打造了相对完整的充电服务体系：一方面布局自有超快充网络，另一方面广泛接入多家第三方运营商，并支持用户以品牌积分支付充电费用——在自营场站最高可全额抵扣（100%），合作站点则最高支持80%抵扣。该机制一度显著增强了用户忠诚度与日常补能体验。但近期不少车主反映，原本高频使用的星星充电、特来电等网络突然在App内“失联”，部分用户还因积分无法结算而面临充电支出增加的问题。

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有接近双方的消息人士指出，本次合作关系中止，可能源于结算周期、回款节奏等财务安排未能达成共识，续约谈判最终未果，未来恢复原有合作的可能性较低。需要关注的是，这并非smart首次遭遇运营层面的压力。公开销量数据显示，其在中国市场的表现已连续两年承压：2024年全年交付量为33280台，同比下降21.31%；进入2025年，销量进一步收窄至30799台，同比再降7.45%。在高端纯电小型车这一细分赛道中，smart正同时承受来自比亚迪海豚、MINI COOPER EV以及极氪X等竞品的持续冲击。