现在的宝马m5轿车虽然性能强劲，但车身偏重，外观设计也存在争议，似乎很难延续四十多年前1984年第一代m5所建立的高性能德国轿车传统。

　　这是第七代宝马M5，也是系列中首次引入插电式混合动力的车型。它搭载了一套与XM豪华SUV相同的动力系统——由4.4升双涡轮V8发动机和电动机组成，最大输出功率达到717马力，扭矩高达1000牛·米。

　　但与此同时，它也是最重的一代，整车重量达到了2435公斤，相当于一辆小型卡车。不少评论认为这样的重量让它在操控上显得有些笨重。此外，外观设计也没有带来太多惊喜，相比其他性能车型常见的激进风格，这代M5更像是对普通5系的一次低调升级，缺乏视觉冲击力。

　　不过即便如此，关于下一代M5的消息依然不断。有不少人猜测宝马已经在测试新款5系改款（LCI）版本是否会影响M5的更新计划。其实这并不意外，毕竟M5一直是车迷关注的焦点，也在网络上频繁被讨论和“再创作”。

　　比如知名数字设计师Nikita Chuicko就多次用CG技术为M5打造概念图。他最近的作品就是基于现款旅行版M5 Touring进行的设想。这位设计师此前曾尝试过各种风格的改装，包括更运动的前脸、新的LED日行灯布局以及更具个性的轮毂设计。

　　而这一次，他从上世纪80年代末到90年代初的E34 M5旅行版中汲取灵感，打造出一个复古又现代的版本。新车前脸采用全新设计的保险杠，中央加入了垂直线条，并换上了标志性的双灯组，虽不再是圆灯造型，但U形LED日行灯带来了更强辨识度。