선전과 광저우는 20분 만에 서로 연결됩니다. 난중 고속도로 완칭사 지점이 선전-중산 통로와 직접 연결되어 처음으로 두 곳이 육로로 직접 연결됩니다.
8월 7일자 본 사이트의 소식에 따르면, 금일 '심천특구일보'와 '광저우 난샤 출시' 보도에 따르면, 건설 중인 난중 고속도로 완칭사 지점이 심천-중산 구간과 직결된다고 합니다. 복도. 그때쯤 되면 심천⇋광저우에서 20분 만에 갈 수 있으며, 올해 안에 완공돼 개통될 것으로 예상된다.
현재 난샤는 Wanhuan West Road, Fenghuang Avenue 및 Shinan Road(1단계)의 신속한 재건축을 포함한 여러 도시 프로젝트를 시작하여 난사에서 남북으로 중심축 고속 통로를 형성하고 간선 간 연결을 실현했습니다. 난샤(Nansha)와 남부의 도시 지역은 중속 및 고속 완칭샤(Wanqingsha) 지선이 빠르게 연결됩니다. 그 중 핵심 노드 프로젝트로 피닉스 애비뉴(Phoenix Avenue)의 급속 재건축 프로젝트가 8월 30일 전면 개통될 예정이다.
난중 고속도로는 본선과 완칭사 지선으로 구성된 총 길이 32.41km로 심천-중 통로와 Y자형 도로망을 형성합니다. 간선은 광저우와 중산을 가로지르며 남쪽으로는 주하이, 서쪽으로는 장먼, 동쪽으로는 둥관과 연결됩니다. 지나가는 승객들에게도 편리한 서비스를 제공하겠습니다.
계획에 따르면 올해 난사-중산 고속도로 전체가 완공되어 개통될 예정입니다. 그때까지 프로젝트가 완료되고 개통된 후 광저우와 선전은 처음으로 육로로 직접 연결될 것입니다. , 선전은 광저우 난사에서 20분 이내, 중산시는 15분 이내로 갈 수 있습니다.
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선전-중산 수로는 교량 부하 테스트를 시작했으며 6월부터 운행 준비가 완료될 예정입니다.
Apr 14, 2024 pm 09:01 PM
4월 14일 뉴스에 따르면 선전-중산 수로가 교량 하중 테스트 단계에 성공적으로 진입했습니다. 다음으로 총 중량 약 5,000톤에 달하는 대형 트럭 136대가 중산대교, 링딩양대교, 선전-중산 수로의 항해 불가능한 교량에 대한 '물리적 검사'를 실시할 예정이다. 채널 브리지 프로젝트는 4월 17일까지 계속됩니다. 이 사이트에서는 재하시험은 교량이 개통되기 전 반드시 거쳐야 하는 핵심 링크이며, 정적하중시험과 동적하중시험으로 나누어진다는 사실을 관계자로부터 알게 됐다. 개통 후 하중 조건을 동일하게 시뮬레이션함으로써 교량의 다양한 부분(예: 메인 빔, 메인 타워 및 케이블)의 응답 데이터를 현장 테스트하여 교량의 하중 지지 능력이 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 및 관련 사양을 제공하고 향후 장기 상태 모니터링을 위한 초기 데이터를 제공하며 향후 유지 관리 결정에 대한 과학적 근거와 지원을 제공합니다. 심천-중산 채널 교량 건설
심천-중산 통로가 공식적으로 개통되어 심천에서 중산까지의 여정이 30분으로 단축됩니다.
Jun 30, 2024 pm 08:01 PM
6월 30일 이 사이트의 소식에 따르면 Southern+ 고객 보고서에 따르면 심천에서 중산까지의 강을 건너는 수로('심천-중산 수로'라고 함) 개통 행사가 심천 서쪽 인공섬에서 열렸습니다. 심천-중산 수로는 오전 10시 50분경 공식적으로 심천-중산 수로가 개통되어 오후 3시부터 시범 운행이 시작될 예정이다. fenye▲사진 출처 Shenzhen-Zhong Passage는 공식 공개 계정을 공개했습니다. Shenzhen-Dongguan-Huizhou와 Zhuzhongjiang 도시 집합체를 연결하는 유일한 직접 고속도로인 Shenzhen-Zhong Passage는 A자형 교통 네트워크 골격의 "핵심 링크"입니다. 주강 하구. 심천-중산 회랑이 개통되면 선전과 중산 간 이동 시간이 2시간에서 30분으로 단축될 예정이다. 앞으로는 광저우 난사에서 중산까지, 주하이에서 15분밖에 걸리지 않는다. 장먼에서 선전까지의 소요 시간이 2시간 이상에서 1시간 미만으로 단축되어 베이 지역에 새로운 교통 수단이 탄생할 것입니다. 1. 심천-중산 수로는 교량, 섬, 터널 및 수중 상호 연결을 통합합니다.
심천-중산 시외버스 노선 티켓팅 시스템 업그레이드: 교대조별 티켓 구매, 새로운 교대 조회 기능
Jul 15, 2024 pm 01:10 PM
이 웹사이트는 7월 7일 선전-중산 시외버스 노선의 티켓팅 시스템이 최근 업그레이드됐다고 보도했다. 티켓을 구매하기 위해 여행 일정을 선택한 승객은 '교대 조회' 기능을 추가했다. 해당 교대 시간에 중국 시외 버스. ▲사진 출처 선전-중산 승객들이 공식 공개 계정을 공개했다. 승객들은 '선전-중산 시외 버스 노선' 위챗 애플릿을 통해 현장에서 현금을 지불하거나 좌석별로 티켓을 구매할 수 있다. 또한, 미니 프로그램에서는 교대 조회 서비스도 제공됩니다. 이 역의 실제 측정에 따르면 선전-중국 대중교통은 T01A와 T01B의 두 가지 특별 노선(왕복 포함)을 제공합니다. 세부 사항은 다음과 같습니다. T01A 노선의 첫 번째 역과 마지막 역은 Shenzhen Qianhaiwan Metro입니다. 역(선전 첸하이 드림웍스 북구) - 중산 엑스포 센터 정류장 선전 첸하이 드림웍스 북구, 선전 첸하이완 지하철역, 중산 엑스포 센터 심천까지 운행 시간: 06:
7년 간의 건설 끝에 '세계적 수준의 해양 클러스터 프로젝트' 선전-중산 채널이 오늘 인수 승인을 통과했으며 이달 말 가동에 들어갈 예정이다.
Jun 17, 2024 am 10:29 AM
6월 16일 이 사이트의 뉴스에 따르면, '심천-중산 회랑 해제' 공개 계정에 따르면 선전-중산 회랑은 오늘 공식적으로 인수 승인을 통과했습니다. 이는 7일 이후 세계적 수준의 해상 클러스터 프로젝트를 의미합니다. 수년간의 건설을 통해 다양한 건설 작업을 성공적으로 완료했으며 프로젝트의 품질도 '큰 테스트'를 통과한 후 이달 말 공식적으로 가동될 것으로 예상됩니다. ▲사진 출처 심천-중산 수로는 공식 공개 계정을 공개했다. 소개에 따르면 심천-중산 수로는 총 길이가 20km에 달하는 세계적 수준의 '교량, 섬, 터널 및 수중 상호 연결' 클러스터 프로젝트다. 주경간 1,666m를 포함해 약 24km에 달하는 세계 최대 경간 해상 강박스 거더 현수교, 길이 6.8km의 세계 최초 양방향 8차선 철골 콘크리트 침매터널 등 현재 주요 구조물 중 하나이다. 세계에서 가장 어려운 해양 클러스터 프로젝트를 종합적으로 건설하는 것입니다. 또한 심천-중산 항로는 여러 세계에서 새로운 기록을 세웠습니다.
해저 터널도 5G로 인터넷 서핑이 가능하며 심해 터널과 중간 터널은 완전한 5G 신호 커버리지를 달성합니다.
Apr 16, 2024 pm 10:26 PM
힌트를 제출해주신 네티즌 Ye Le님께 감사드립니다! 4월 16일 공식 '심천출시' 소식에 따르면 오늘 오전 11시 30분 선전-중산 수로 동서 인공섬에 위치한 대형 스크린에 '영상 실시간 연결'이 표시됐다. 전체 심천-중산 채널 5G 통신 네트워크가 승인 검사를 통과하고 공식적으로 "네트워크 연결"을 달성했습니다. 선전-중산 채널의 5G 통신 네트워크 승인식은 광둥성 통신청이 주최했으며 동서 인공섬에서 동시에 진행되어 승인 담당자가 교량 데크, 섬 기지국, 터널 광케이블 등을 검사했습니다. 통신 장비. 보도에 따르면 심천-중산 회랑은 세계 최대 규모의 완전 해상 해상 강철 상자 거더를 포함하여 총 길이가 약 24km에 달하는 세계적 수준의 "교량, 섬, 터널 및 수중 상호 연결"의 바다 횡단 클러스터 프로젝트입니다. 주경간 1,666m의 세계 최초 이중 현수교.
선전과 광저우는 20분 만에 서로 연결됩니다. 난중 고속도로 완칭사 지점이 선전-중산 통로와 직접 연결되어 처음으로 두 곳이 육로로 직접 연결됩니다.
Aug 07, 2024 pm 07:13 PM
8월 7일자 이 사이트의 소식에 따르면, 오늘 '심천특구일보', '광저우난사발표' 보도에 따르면, 건설 중인 난중 고속도로 완칭샤 지점이 심천-중산 회랑과 직결된다. 심천⇋광저우에서 20분 정도 소요되며 올해 완공돼 개통될 예정이다. 난중 고속도로 완칭사 지점이 100일 이내에 개통될 예정입니다. 이 사이트는 Nanzhong 고속도로의 Wanqingsha 지점이 Shenzhen-Zhongshan 고속도로와 광저우 Nansha 사이의 인터페이스라는 것을 알게 되었습니다. 광저우 Nansha는 현재 이 인터페이스를 연결하기 위해 교통 속도와 용량의 개선을 완료하기 위해 노력하고 있습니다. Wanqingsha 지점이 개통되기 전의 백본 도시 도로망. 현재 난샤는 Wanhuan West Road, Fenghuang Avenue 및 Shinan Road(1단계)의 신속한 재건축을 포함한 여러 도시 프로젝트를 시작하여 Nansha의 주요 도시 지역을 연결하는 남북으로 중심축 고속도로를 형성하고 있습니다. 남사(南沙)는 남쪽이다.
심천-중 항로에서 해저 터널의 투광 조명이 일시적으로 꺼졌습니다. 일부 운전자는 의도적으로 속도를 늦추고 사진을 찍습니다.
Jul 17, 2024 pm 01:47 PM
이 웹사이트는 6월 30일 개통된 이후 심천-중산 고속도로가 베이 지역의 '최고 흐름'이 되었으며 교통 흐름이 계속해서 높은 수준을 유지하고 있다고 7월 11일 보도했습니다. 선전-중산 회랑관리센터에 따르면 7월 7일 현재 선전과 중산 간 시내버스 노선은 총 2,014대의 버스를 운행해 총 72,300명의 승객을 태웠고, 하루 평균 승객은 약 10,000명에 이른다. 그러나 최근 많은 시민들이 우려하고 있는 선전-중산 해저 터널의 투광등이 꺼졌습니다. 관계자들은 실제 운영 필요에 따라 향후 전체 경관 조명을 적절하게 조정할 것이라고 밝혔습니다. 시민과 관광객의 안전한 통행을 보장하기 위한 관리. Fenye 공식 소개에 따르면 Shenzhen-Zhong Passage의 조명은 도로 조명과 경관 조명의 두 부분으로 나뉩니다. Shenzhen-Zhong Pass Submarine Tunnel의 양쪽에는 지능적으로 조정 가능한 풀 컬러 경관 조명 스트립이 있습니다. 주변 온도와 교통 흐름에 따라 조정될 수 있습니다.
첫 달 선전-중산 고속도로의 교통 흐름은 거의 300만 명에 달해 주강 하구 전체 교통 흐름의 약 4분의 1을 차지했습니다.
Aug 01, 2024 am 09:54 AM
이 웹사이트는 6월 30일 개통 이후 선전-중산 고속도로가 베이 지역의 '최고 흐름'이 됐으며 교통 흐름이 계속 높은 수준을 유지하고 있다고 7월 31일 보도했다. 광둥성 교통국의 데이터에 따르면 6월 30일 개통부터 7월 30일 15시까지 선전-중산 회랑의 총 통행량은 289만3700대에 달했고 그 중 승용차는 266만9600대에 달했다. 92.26%, 트럭 통행량은 224,100대로 7.74%를 차지했다. 주말 운행 피크 시간은 15:00~17:00입니다. 여름 방학이 끝나고 사람들이 점차 심천-중산 항로 노선에 익숙해지고 적응하게 되면 교통 흐름이 점차 정상 수준으로 돌아올 것으로 예상됩니다. ▲사진 출처 : 심천-중산 채널 공식 공개 계정 공개 CCTV 뉴스 보도에 따르면 현재 심천-중산 채널은 주강 하구의 전체 교통 흐름을 담당하고 있습니다.
