Java继承通过子类自动获得父类非私有成员，减少代码冗余；共性逻辑提至父类（如Vehicle），子类专注差异化；配合多态实现统一调用，避免重复模板代码；但需遵循is-a关系，避免滥用。
Java 继承通过让子类自动获得父类的非私有成员，避免在多个类中重复定义相同字段和方法，从而直接削减冗余代码量。
把共性逻辑提到父类里
当多个类（比如 Car、Truck、Motorcycle）都有品牌、型号、启动、停止等通用行为时，不要各自写一遍。而是抽出一个 Vehicle 父类，把 brand、model、start()、stop() 放进去。所有子类只需 extends Vehicle，就天然拥有了这些能力。
- 公共字段（
public或protected）可直接访问 - 公共方法可直接调用，无需重写
- 后续修改启动逻辑，只改
Vehicle.start()一处即可生效于全部子类
子类专注差异化，不重复造轮子
继承不是复制粘贴，而是“已有基础 + 个性补充”。子类不用再写初始化品牌、校验型号长度等通用逻辑，只处理自己独有的部分：
-
Car可以增加openSunroof() -
Truck可以添加loadCargo(int weight) -
Motorcycle可以覆盖start()—— 比如去掉“插入钥匙”步骤，改成“一键启动”
这样每个类的代码量变小，职责更清晰，也不容易因某处漏改导致逻辑不一致。
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配合多态，统一调用，进一步压缩模板代码
有了继承，就能用父类类型接收不同子类对象，实现“一份调用，多种执行”：
- 写一个方法
void operate(Vehicle v) { v.start(); v.stop(); } - 传入
new Car()、new Truck()都能运行，且各自执行自己版本的start() - 新增
Bus类？只要继承Vehicle并实现必要逻辑，原有operate()完全不用动
这比为每种车型单独写 operateCar()、operateTruck() 等方法，省去了大量结构雷同的调用代码。
注意边界：别为了继承而继承
继承有效，但滥用会适得其反：
- 仅当子类确实是父类的一种（is-a 关系），比如“狗是动物”，才适合继承；“车有引擎”是 has-a，该用组合
- 父类不应塞满所有可能用到的方法，否则子类被迫继承无用功能，反而增加理解负担
- 私有成员不会被真正“继承”——子类看不到，只能靠
protected或公有 getter/setter 暴露必要接口
