2026世界人工智能大会刚刚落下帷幕，本届大会的关注焦点已悄然转移——不再聚焦于大模型参数的比拼，而是深入探讨人工智能如何真正扎根物理世界、切实解决现实难题。大会期间，由中国港口协会主办的“院士看港口”活动在洋山深水港隆重举行，30余位两院院士及行业权威专家亲临一线码头，实地考察中国港航领域科技创新的最新实践成果。而在商用车自动驾驶这一最贴近物理世界的前沿赛道上，友道智途首席科学家衡量于大会期间发表题为《港口自动驾驶：从单体智能到群体智能》的主题演讲，精准回应了当前产业发展的核心命题与演进方向。
衡量发表演讲：《港口自动驾驶：从单体智能到群体智能》
衡量在演讲中明确指出：当数百台自动驾驶车辆同步投入运营时，仅依靠提升单车智能水平对整体系统效率的增益已显著趋缓，真正的制约瓶颈在于多车之间能否高效协同、动态响应。这一观点与WAIC 2026所传递的产业趋势高度一致——人工智能正加速由虚拟空间迈向实体空间、由“能对话”转向“能作业”、由“单点突破”迈向“系统协同”。
友道智途之所以能够率先洞察并引领这一方向，不仅源于限定场景下的商用车自动驾驶已率先进入多智能体协同发展阶段，更得益于其长期深耕真实运营场景所沉淀的丰富实战经验。商用车自动驾驶自诞生之初，就不是实验室中的概念验证，而是必须在严苛生产环境中持续交付价值、破解实际业务痛点的技术体系。
在国内，作为港口自动驾驶领域的领军企业，友道智途的技术方案已在多个核心港口完成规模化落地与快速复制。在上海洋山港，其智能重卡已在社会开放道路上实现无驾驶人常态化运行，完整覆盖“集疏运中心—东海大桥—洋山港”全链路运输任务；在上海罗泾港全自动化码头，AIV（自动导引运输车）全面承担码头内部集装箱转运作业；在上海外高桥四期码头、深圳妈湾智慧港，AIV与人工驾驶集卡在超密混行环境下稳定高效协同作业。此外，相关技术亦已成功部署于山东日照港、福建泉州港等重点枢纽港口。在海外，50台AIV在秘鲁钱凯港实现7×24小时连续运转，支撑起南美洲首个智慧港口几乎全部的水平运输需求。从港口延伸至矿山、物流园区等多元场景，友道智途目前已覆盖20余个典型应用环境，积累了应对复杂工况的大量实战数据与运营能力，从而对产业发展路径形成更为清晰的战略判断。
友道智途在秘鲁钱凯港开展运营
场景覆盖的广度与战略预判的前瞻性，源自友道智途自主研发的全栈式智能驾驶技术内核。该技术体系完整涵盖单车感知、行为预测、路径规划，以及跨车协同、车端与场端设备联动等全部关键算法模块，是应对多样化复杂场景、支撑持续迭代升级的核心底座，亦是其入选工信部专精特新“小巨人”企业的坚实基础。依托这一内核，友道智途逐步完成从单体智能研发向群体智能架构的跃迁——无需依赖外部基建改造，仅通过车辆间实时信息共享，即可实现对周边交通参与者及场内设施的全局感知与联合预测，最终达成多车协同下的全局最优调度：高效、安全、可持续。正是凭借这套贯穿“单体→群体”的完整技术闭环，友道智途在业内率先提出“从单体智能迈向群体智能”的范式演进判断。
回望本届WAIC，当多数同行仍在争论技术路线优劣时，友道智途已在多个真实场景中跑通“智慧运力”的商业化闭环；当行业刚刚开始关注智能体协同议题时，友道智途早已构建起覆盖单体能力与群体协作的完整技术框架。从场景拓展的宽度，到技术研发的深度；从单点能力的精进，到系统协同的升维；从本土实践的扎实验证，到全球市场的稳步落地——这并非偶然的领先，而是一家企业历经多年技术沉淀与商业化深耕后，对产业本质的深刻理解与主动布局。友道智途在WAIC 2026上呈现的，不仅是一场演讲、一个判断，更是一家企业面向产业终局所交出的系统性思考与笃定答卷。
