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2、 尼日利亚
3、 阿帕帕港是尼日利亚规模最大的港口，承担着全国绝大部分进出口货运任务。该港曾拥有一座原由国家控股的集装箱码头，于2005年被转让给丹麦A.P.穆勒-马士基集团。
4、 阿帕帕港集装箱码头占地面积达44公顷，设计年吞吐能力最高可达22万标准箱（TEU）。码头配备6个泊位，水深为10.5米，岸线总长度950米，作业区域面积达6400平方米。堆场容量约为19.5万标准箱，具备良好的货物储存与中转能力，是保障港口高效运转的关键设施。
5、 20世纪20年代末期，由当时尼日利亚殖民当局出资建设的该港口迅速发展为全国最繁忙的物流枢纽，主要承担西部及北部各省农产品的出口任务。
6、 在实现自治后，港口行政管理权移交至尼日利亚政府。2005年，原有建筑群被重新划分为多个独立码头，并交由私营企业运营；尼日利亚港务局（NPA）则作为资产所有者和监管主体，履行监督职责。
7、 从1956年至2005年，尼日利亚港务局全面负责拉各斯港口综合体的运营管理，涵盖港区绝大多数服务功能，但货物装卸及制造类业务除外。2005年，该综合体被拆解为若干专业化码头单元，并通过长期特许经营协议交由私人运营商接管，此举标志着尼日利亚港口管理体制的历史性转型。
8、 交通
9、 1926年阿帕帕码头深水泊位建成投入使用后，初期规划以铁路为主要集疏运方式。然而伴随港口业务持续扩张，公路运输逐步取代铁路成为主导模式，大量货运卡车频繁停靠道路两侧，致使交通拥堵问题日趋突出，至今仍未得到根本缓解。
