【中国，北京，2026年4月23日】在今日召开的2026华为智擎&华为超充战略与新品发布会上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙围绕“运动域智能化、重卡超充化，驱动电动汽车产业高质量跃升”发表主旨演讲。
侯金龙指出：“当前，电动汽车、风光新能源与人工智能三大产业正加速协同演进，整体迈入深度耦合新纪元，呈现出电动化纵深拓展、智能化全域覆盖、能源网紧密融合的鲜明趋势。伴随电动汽车产业步入第三轮发展浪潮，乘用车产品力持续跃升，电动重卡规模化商用进程显著提速。面向这一历史性机遇，华为数字能源锚定‘运动域+充电网络’双轮驱动战略定位，聚焦核心技术突破与系统级解决方案打造，致力于成为全球领先的运动域及智能充电基础设施赋能者，全面加速汽车产业电动化转型步伐。”
华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表主题演讲
回顾发展历程，电动汽车产业已跨越两大关键阶段。
新一代运动域平台“华为智擎”，以全域电动化+深度智能化筑牢整车安全根基
在整车全面电动化与智能化深度融合的时代背景下，座舱、智能驾驶与运动域（涵盖驱动、制动、转向、悬架等子系统）共同构成衡量电动车综合竞争力的“新三大支柱”。三者跨域联动，构建起“感知—决策—执行”的完整闭环，共同塑造智能电动汽车的核心操控体系。其中，智能座舱是“中枢神经”，承载以人为中心的移动生活空间；智能驾驶是“智慧大脑”，保障出行安全并提升通行效率；而运动域则如同车辆的“强健躯干”，直接决定整车安全性底线——必须做到稳如磐石、响应精准、动作迅捷、运行可靠，是动力性、操控感与行驶安全的根本保障。
依托十余年深耕数字技术与电力电子领域的深厚积累，华为数字能源通过推动运动域全域电动化与深度智能化，显著提升电动车的安全性、能效表现与驾控品质。
●全域电动化：突破传统“单一动力电动化”局限，迈向“动力+底盘一体化电动化”。动力系统由燃油引擎全面切换至高效电驱；制动系统由液压架构升级为线控制动；悬架系统由被动式进化为全主动调节。运动域全域电动化使车辆从“被动响应”跃升为“主动感知+毫秒级精准执行”，为整车智能化奠定坚实物理底座。
●深度智能化：打破电机、制动、转向等模块各自为政的局面，构建“多系统协同智能”。以往各子系统独立运行，难以支撑L3及以上高阶智驾需求。华为数字能源创新提出运动域XYZ三维协同控制架构，打通驱动、制动、转向与悬架之间的数据壁垒，采用统一建模与融合算法统筹整车动态姿态，真正实现“人车合一、随心所驭”。
面向电动智能化新时代，华为数字能源推出的“华为智擎”运动域平台，将为用户带来三大核心体验跃升：
●续航效能更优：百公里电耗显著降低，等效续航效率由每度电10公里跃升至12公里以上，日常通勤更经济、更从容。
●操控质感更佳：转向响应更敏捷、悬架调校更细腻，整车动态表现高度契合驾驶者意图，人车沟通更自然流畅。
●行车安全更强：系统端到端响应时延由百毫秒级压缩至毫秒级，响应速度提升超10倍，极端工况下仍可稳定输出高可靠性表现。
以兆瓦级超充技术为引擎，“点-线-面”立体布局，联合超充生态伙伴共建高标准兆瓦超充网络
重卡电动化不仅是交通低碳转型的关键突破口，更深刻影响着现代物流体系的降本增效与可持续升级，兼具重大经济价值与社会意义。但补能效率偏低、专用重卡充电设施稀缺、网络覆盖薄弱等现实瓶颈，严重制约电动重卡由封闭园区向干线运输等开放场景规模化延伸。破解上述难题，亟需产业链上下游形成合力，构建“技术硬实力+生态软协同”双轮驱动的兆瓦超充整体解决方案，协力打造电网友好、用户信赖、运营高效的绿色补能基础设施体系。
在技术侧，华为数字能源以兆瓦级超充技术重塑补能范式。其全液冷兆瓦级超充系统可在15分钟内完成电池SOC从10%至80%的极速补能，达成“5分钟快充，百公里续航”的实用目标；同时全面兼容“2015+”国标体系，适配1C至3.5C及以上全系列车型，并支持未来平滑升级。
在生态侧，华为数字能源携手客户与合作伙伴，坚持“点-线-面”一体化推进策略，系统性构筑统一、
●点：聚焦大宗物资集散枢纽，打造电动重卡核心补能支点。在四川北川，华为数字能源支撑客户建成
●线：联合生态伙伴共建兆瓦超充物流走廊，打造零碳运输主干通道。目前已建成“青岛—临沂”、“绵阳—成都”、“云南辐射周边国家”等20余条中长距离兆瓦超充干线。2026年3月，华为联合顺丰在京港澳高速武深段开展实车验证：惠州至武汉1,046公里货运路线中，兆瓦超充重卡全程实测耗时约13小时20分钟，单次补能仅需17–18分钟即可恢复至90%电量，单趟节省燃油成本近千元，在时效性与经济性两方面全面满足快递快运业务严苛要求。
●面：推动城市交通电动化由乘用车向商用车纵深拓展。2025年起，深圳、重庆率先启动重卡兆瓦超充网络建设。深圳计划于2026年建成50座兆瓦超充场站；重庆“便捷超充2.0”工程规划部署超100座兆瓦级站点；徐州、杭州等重点城市亦加快布局节奏。兆瓦超充网络正逐步成为绿色低碳城市的新型基础设施底座。未来，超充联盟将持续拓展适配车型谱系，完善网络节点密度与服务能力，助力电动重卡从短途倒运迈向中长途干线运输，从封闭作业场景走向全域开放路网，真正实现“跑得远、充得快、用得起、赚得多”。
此外，华为数字能源已在重卡专用场站、高速公路服务区、城市物流枢纽、工业园区等多元场景落地数百个“光储充一体化”标杆项目。其中，构网型储能系统可提供虚拟惯量支撑与短路电流补偿能力，有效抑制电压与频率波动，确保大功率连续充电不中断、不闪断；光储融合技术实现光伏绿电就地消纳，大幅降低对电网扩容依赖，提升场站服务容量上限；AI智能调度、V2G双向充放电等前沿技术，则推动充电设施由传统“用电终端”升级为参与电力系统调节的“绿电产消单元”，显著增强场站商业可持续性与车主使用获得感。随着车、桩、网协同持续深化，交能融合型充电基础设施正加速成长为新型电力系统不可或缺的关键网元，一个零碳、
立足“电动化纵深演进、智能化全域渗透、能源网深度融合”的产业新图景，华为数字能源将持续秉持开放协作、共生共荣的发展理念，携手广大客户与合作伙伴，坚定践行三大使命：“让新能源车拥有安全、舒适的操控体验”“让新能源车用上新能源电”“让有路的地方就有高质量充电”。
