蓝鸟是日产于1959年正式推出的轿车产品线。在战后日本经济快速腾飞的背景下，该车迅速赢得市场青睐，与丰田皇冠、卡罗拉（花冠）齐名，成为日本汽车开拓海外尤其是美国市场的重要先锋车型。凭借超长的产品生命周期与极高的市场保有量，蓝鸟稳居日产历史上量产周期最长、累计销量最高的车系之列，堪称品牌发展历程中一座重要的里程碑。
1、 日产LANNIA蓝鸟前大灯采用标志性的回旋镖式设计，造型锐利，气场十足。车身侧面腰线修长连贯，轮廓舒展灵动，尽显个性美学魅力。座舱内搭载全新D型多功能方向盘，中控台布局富有层次感，线条错落有致。红黑双色内饰搭配钻石切割纹理饰板与仿碳纤维材质，营造出兼具运动张力与精致格调的座舱氛围，辅以可调色中控氛围灯，科技质感与视觉感染力同步在线。
2、 蓝鸟整车外观风格前卫激进，极具辨识度与视觉张力，但部分消费者也对其造型是否牺牲实用性心存疑虑。实测数据显示：身高172cm的驾乘者在前排可轻松获得充裕的头部余量，坐姿自然舒适；而进入后排后，受溜背式车顶线条影响，头部空间略显紧凑，虽车顶整体走势相对平直，但仍逊于轩逸等偏重家用取向的车型。此外，后排中央地台隆起明显，中间乘客腿部伸展受限，长途乘坐体验稍打折扣。不过综合来看，日常通勤与短途出行的空间需求仍能得到充分满足。考虑到其核心用户群锁定为注重个性表达与审美品位的年轻群体，设计上对潮流感与动感气质的侧重，也让部分实用性让步显得合情合理。
3、 外观风格沉稳而不失力量感，改款后的前脸设计气势磅礴，神似天籁，视觉冲击力显著增强。内饰配置全面升级，智能科技与实用功能高度融合，大幅优化人机交互体验与驾乘品质。叠加亲民的售价定位，整车展现出极为出色的综合价值比，是一款颜值出众、实力扎实、诚意满满的高性价比之选，持续收获广泛用户好评。
4、 动力系统表现偏保守，燃油经济性亦未达同级领先水平。尽管SR20发动机技术成熟可靠，但在匹配整备质量接近1.5吨的蓝鸟车身时，动力储备略显不足，加速响应与高速再提速能力均稍显迟滞，整体驾驶感受偏向“够用”而非“畅快”。
5、 新款蓝鸟搭载一台优化调校的1.6L自然吸气发动机，动力参数与最新款轩逸保持一致：最大功率93千瓦（126马力）/5600转，峰值扭矩154牛·米/4000转。该发动机集成DIS双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制技术以及ISS智能启停系统，在确保动力输出平顺充沛的同时，显著提升燃烧效率与燃油利用率，实现动力性与节能性的良好平衡。
6、 2015年上海车展，东风日产首次公开亮相全新蓝鸟量产车型。该车源自此前北京车展发布的Lannia Concept概念车，深度融入中国本土文化元素与年轻化设计理念，全面应用日产V-Motion家族式前脸语言。作为专为80后新生代消费主力打造的战略车型，蓝鸟以鲜明的运动基因与先锋造型为核心标签，配备极具未来感的回旋镖造型LED前大灯，精准传递出时代感、个性主张与活力气息。
