10月30日，丰田汽车宣布其在固态电池技术领域取得关键突破，计划于2027年将全固态电池（SSB）首次搭载于量产车型，并力争在2028年前正式推向市场。该技术将率先应用于一款高性能纯电动汽车，标志着丰田在下一代动力电池研发上实现重要进展。相较于当前主流的锂离子电池，固态电池采用固态电解质取代易燃的液态电解液，具备更高的能量密度与热稳定性。这使得电池在相同体积下可储存更多电能，显著提升续航能力。同时，高能量密度设计有助于降低电池包厚度，优化整车重心和车内空间布局，为车辆工程设计带来更大灵活性。丰田

丰田汽车智车派注意到，在中国市场，比亚迪凭借31.04万辆的销量遥遥领先，稳居榜首，其成绩几乎是第二名大众（15.97万辆）的两倍。其他国产品牌同样表现不俗：吉利银河以12.20万辆排在第4位，五菱汽车（10.15万）和吉利汽车（7.46万）紧随其后，位列第5和第6。鸿蒙智行（5.34万）、小米汽车（4.19万）等新势力品牌也成功跻身榜单前列。国际品牌方面，特斯拉以7.18万辆位居第7，日系三强中丰田排名第三，本田和日产则分别排在第10和第14位。在美国市场，竞争格局则更加胶着，呈现出日系与本土

10月29日，在2025年日本移动出行展（前身为东京车展）上，雷克萨斯正式发布了全新LS概念车。这款车型首次采用了六轮布局，整体造型语言突破传统，与常规MPV车型形成鲜明对比。雷克萨斯LS概念车该车采用“前二后四”的独特轮组配置。丰田汽车会长丰田章男在发布会上表示，雷克萨斯始终坚持原创精神，不追随任何品牌。他指出，新一代LS未必局限于传统的豪华大型轿车或SUV形态，而是将基于LM车型进一步进化，以回应市场对旗舰车型更大空间的持续需求。据丰田章男介绍，雷克萨斯LS概念车的设计灵感来源于月球探测车，

随着9月落幕，美国消费者在购买全新电动车时可享受的7500美元联邦税收抵免政策正式结束，而二手电动车4000美元的税收优惠也将在今年年底终止。在政策退坡前的“抢购潮”推动下，9月美国电动车市场展现出明显的“末班车效应”，带动整体销量显著攀升。根据GlobalData发布的数据，9月份美国轻型汽车总销量达125万辆，同比增长5.5%。其中零售渠道销售103万辆，增长5.2%；车队交付量为21.1万辆，增幅达7.2%。经季节性调整后的年化销售速率（SAAR）攀升至1640万辆，已连续三个月维持在16

近日，广汽丰田汽车正式完成了旗下一款全新纯电动轿车的申报，产品型号为GTM70007RHBEV，预计该车型最终将命名为铂智7。根据工信部披露的申报信息，这款新车定位为D级大型电动轿车，车身尺寸为长5130毫米、宽1965毫米、高1500毫米，轴距达到3020毫米，整体体量明显超越凯美瑞等中高级燃油车型，已接近传统豪华品牌D级车的标准。车辆采用五座设计，整备质量为2275公斤，最大总质量2665公斤，配备规格为255/40R21的轮胎，前后轮距分别为1695毫米和1702毫米，接近角与离去角为13

9月9日，某机构公布了2025年上半年全球乘用车主机厂营业收入榜单。数据显示，大众集团以13214.2亿元的营收位居第一，比亚迪则以3712.8亿元的营收排在第十位，较去年同期增长23.3%。丰田汽车以11868.9亿元的营业收入紧随其后，位居第二，增幅为7.4%。通用汽车排名第三，营收为6509亿元，同比微增0.2%。其他车企的具体排名与营收情况详见上图。从整体表现来看，中国车企在全球市场中的竞争力持续增强。上汽集团以2995.9亿元的营收紧接比亚迪之后，同比增长5.2%；奇瑞汽车实现营收28

8月8日，广汽丰田汽车有限公司依照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关规定，向国家市场监督管理总局备案了新的召回计划。此次召回涉及旗下多款畅销车型，包括全新第九代凯美瑞、雷凌、凌尚和锋兰达，共计超过13万辆汽车将被召回处理。第九代凯美瑞根据召回编号S2025M0127V的安排，本次召回将于2025年9月30日起正式实施。涉及车辆包括：2024年3月7日至2024年11月8日期间生产的部分第九代凯美瑞，共计69169辆；2023年3月16日至2024年12月6日

近日，2025年《财富》世界500强榜单正式揭晓。在汽车行业板块中，传统汽车企业依旧占据主导地位。大众公司以全球第12名的排名高居车企榜首，成为本年度榜单中排名最高的汽车制造商。数据显示，大众集团以3510.93亿美元的营业收入位列全球第12位，稳居行业第一。紧随其后的是丰田汽车公司，排名全球第15位，虽然营收略逊于大众，但其盈利能力极为突出，利润高达312.57亿美元，显著高于大众的122.75亿美元。通用汽车、福特汽车以及Stellantis集团则分别排在第35、36和40位，三者营业收入均

6月30日，丰田汽车旗下的大发汽车发布一项重要通知，由于部分供应商零部件供应短缺，公司决定暂时关闭其在日本的两家整车制造工厂。据通知披露，受到影响的是滋贺第二工厂和大分中津第二工厂。其中滋贺第二工厂将从7月8日到11日期间暂停生产作业；而大分中津第二工厂则自7月7日起停工至7月11日为止。这次突发状况预计将对大发汽车的制造进度及其上下游产业造成一定冲击。此次停产的主要原因是关键零部件供货不足。在现代汽车产业体系中，零部件能否及时稳定地供应直接关系着整车装配工作的连续性。一旦某个核心组件无法到位，

6月26日，根据中国经济网消息，一汽丰田汽车销售有限公司已完成从北京的整体搬迁，正式落户天津滨海新区的新办公地点。此次迁移历时将近一年，标志着企业在战略部署上的重大转变。这家成立于2003年9月的中外合资企业，由中国第一汽车股份有限公司与丰田汽车公司联合组建，负责一汽丰田品牌的销售运营。其股权结构为中国第一汽车股份有限公司持股38.00%、丰田汽车公司持股32.00%、天津一汽丰田汽车有限公司持股30.00%。此前，公司曾设于北京海淀区马甸冠城园冠海大厦七层，后迁至北京环球金融中心（WFC）。作

据“芝能科技”消息，2025年5月，日本新车市场继续保持稳步上升趋势，当月新车销量同比增长3.7%，达到324,064辆。今年前五个月总销量接近195万辆，同比增幅达11.3%。在整体向好的市场环境下，丰田汽车表现尤为突出。数据显示，丰田5月份销量为99,500辆，同比增长4.4%，市场份额高达30.7%，继续在日本国内市场保持领先地位。旗下多款车型表现出色，其中小型SUVRaize销量猛增至8,867辆，同比增长超过200%，成为本月增长最快的车型之一。此外，Roomy也实现64.4%的同比增

近日，有机构整理了2025年4月全球汽车品牌新能源车销量排行榜TOP20：排名第一的是来自中国的比亚迪，全球销量达到27.98万辆。紧随其后的是美国的特斯拉，以全球销量8.28万辆位列第二。排名第三的是中国的吉利银河，全球销量为6.11万辆。第四名为中国的五菱汽车，全球销量为5.52万辆。第五名是德国的大众，全球销量为3.97万辆。第六名是中国的理想汽车，全球销量为3.47万辆。第七名是中国的零跑汽车，全球销量为3.41万辆。第八名是德国的宝马，全球销量为3.27万辆。第九名是中国的小鹏汽车，全

近日，《日经》中文网报道，在全球电动车市场竞争日益激烈之际，日本电动车电池供应链面临重大挑战。包括日产汽车宣布将放弃在日本国内建设首座电动车电池工厂的计划，以及丰田汽车(TM-US)也延后其在福冈县的电池工厂兴建计划，都凸显出此现象。日本政府原定于2030年前达成国内150吉瓦时电池产能的目标，如今达标难度加剧。《日经》表示，日本车企若无法推动国产电池量产，恐难以与中国抗衡。尽管日产与丰田采取保守策略，松下能源（PanasonicEnergy）与Subaru则决定联手投资4630亿日元于群马县兴

在日常生活中，我们常常需要将自己的丰田汽车的相关信息分享给亲朋好友或同事，例如车辆的位置和状态等。接下来就详细介绍如何在一汽丰田的官方应用程序中完成这一操作。首先，请确认您的手机已经安装了一汽丰田app，并且已登录账户。启动app后，您会进入主界面。分享车辆位置如果希望别人了解车辆的具体位置，可以点击屏幕底部导航栏里的“我的爱车”选项。进入我的爱车界面后，您可以查看车辆的详细资料，在此页面上有一个“位置”按钮。点击这个按钮，地图将会显示车辆的确切位置。在地图界面的右上角，有一个分享图标，点击即可

5月13日，全国企业破产重整案件信息网发布信息显示，哪吒汽车的关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增了一起破产审查案件。申请人为上海禹形广告有限公司，案件由浙江省嘉兴市中级人民法院受理。目前，法院正在依法审查该企业是否符合破产条件。合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年10月，法定代表人为方运舟，注册资本约为28.37亿元。该公司主要业务包括新能源汽车整车及零部件的研发、生产和销售。公司的股东包括南宁民生新能源产业投资合伙企业、北京华鼎新动力股权投资基金等多家机构。近年来，合众新能源及哪吒汽

大众汽车集团宣布了一系列裁员计划，自2024年12月以来，该公司计划在五年内减少35000名德国员工，同时削减保时捷1900个职位和奥迪7500个职位，并将软件业务缩减约三分之一。尽管采取了这些大规模裁员措施，数据显示大众汽车的员工规模仍远超其全球竞争对手。根据大众汽车最新年度报告，2024年底公司员工总数为679472人，虽较2023年下降约0.7%，但这一数字仍远高于丰田汽车截至12月31日的384338名员工。更引人注目的是，仅在德国，大众汽车就拥有293338名员工，这一数字甚至超过了欧